来自长沙市轨道交通集团的数据，“五一”3天小长假，地铁2号线发送乘客总量近百万人次。人流背后，无疑是巨大的商机。
位于五一广场站出入口的商�。乩砦恢每晌降锰於篮�。友阿春天有关负责人就表示，今年“五一”期间进店的客流是去年同期的3倍以上;王府井百货三天也收获了2200万元销售额。
随着地铁带来巨大的“购物流”，长沙的商业竞争也明显加剧：各大卖场招商、促销政策各出奇招;本地商、外来客纷纷进驻五一商圈;更多新品牌和店铺在地铁口次第开出……
本报记者戴丹 长沙报道
进驻者长沙市场充满想象空间
“地铁一响，黄金万两”，无论是本地人，还是外来客，精明的商户们，都感受得到商业旺地带来的诱惑。
5 月27日，在长沙地铁即将“满月”之际，记者乘坐地铁二号线来到了“五一广场站”。光是站内，就能看到各大商场的框架广告。出了地铁口抬头四望，周边新开商铺也都在争相招商。在黄兴路与解放路交叉的东牌楼，体量巨大的九龙仓在如火如荼地建设之中;百米之外，锦绣中环大厦外墙上一块巨型的LED显示屏不停变换着灯光图案……
从温州新到长沙开店的聂娇尔，今年4月才进驻五一商圈，她选的店址距离地铁口不到50米，店内鞋子的单价大多在100-200元之间。5月2日，聂娇尔的鞋店正式开张，没有做任何的宣传，第一天就售出了两千多元的鞋子。“五一那几天生意特别好，根本忙不赢。”她说，“温州当地的商业同质竞争太激烈，但长沙却是一个充满想象空间的市场。”
转型者因为定位偏高，所以倾向于搬店
同样把店铺开在五一商圈的，还有小秋，她做的是韩国原单女装。由于服装单品售价相对较高，在她开的小店里，一件T恤的售价在400元左右，女式连衣裙的价位在800元左右。
“之前以为地铁2号线会更早开通，所以我们去年就到五一商圈来了。”小秋感受到的地铁商机，与聂娇尔有着很大的区别，“地铁确实带来了人流，我们店一到周末进来看的人明显翻番，但是成交率却不高，反而在周一到周五，那些购买目的明确的熟客会更容易成交。”
通过地铁开通前后人流的对比，小秋得出的结论是：定位很重要。“地铁带来的消费客群有自身特殊的特点，所以要利用地铁商机，就要想清楚自己的定位。”
随着租约即将到期，在小秋的计划中，她只有两个选择：要么调整店铺定位，做单价相对较低的快时尚装饰;要么就搬米乐米乐体育中文官网，到租金相对更便宜但是周边交通和环境更好的米乐米乐体育中文官网去。“因为有不少的熟客，我更倾向于搬店，已经在看米乐米乐体育中文官网了。”
企业家“对湖南地铁项目有信心” 21个商铺，424平方米，第一年719万的运营价格……冲着地铁商机，来自湖北的良品铺子在长沙地铁2号线18个站点一口气布局了21家便利店。长沙地铁2号线快满月了，作为第一个吃螃蟹的连锁商业企业，良品铺子运营的状况到底怎样?
5月27日上午10时，记者在地铁2号线五一广场站内的良品铺子购买了一瓶可乐，店员在与记者聊天时透露，这还是今天刚开张的第一单生意。“平时的人流不是很旺，只有周末生意会比较好。”
据湖南良品铺子食品有限公司总经理刘后松介绍，长沙地铁运行一个月以来，良品铺子各店尚未完全达到预期目标，但是“情况在我们可控范围内”。
从目前长沙地铁站内21个良品铺子的门店销售情况看，高峰通常出现在周六，而橘子洲头站的店有稳定的成交额，名列各店首位。“长沙大部分企业还是实行的双休，一般周六会有很大部分的居民为避免堵车选择乘坐地铁出行，这样就为地铁站内的门店带来了客流。”据刘后松介绍，地铁开通前，通往橘子洲的公交车线路很少，还经常限行;市民走路过去又浪费时间，而地铁开通后，市民可以直接坐地铁到橘子洲，特别是每周六的焰火晚会，吸引了很多市民，所以那个单店的销售势头最旺。
湖北良品铺子食品有限公司开发中心副总监王继派说，除了长沙地铁商业，良品铺子在湖北武汉市与地铁集团也有合作，在武汉地铁1号线、2号线的商业核心地段均有门店。在他看来，“长沙地铁的运营，将让长沙整体的交通环境及商业环境发生变化，公众消费习惯也会发生变化。”
刘后松说，目前良品铺子还在改进中，针对地铁商业，将主要从销售氛围以及产品布局进行调整。“任何一个商业体和商业模式，在最初阶段都需要时间探索，对于湖南地铁项目我们有充分的信心和耐心。”
乘客体验：“站内能买到的商品种类太少”
“五一广场站到了……”伴随着清脆的报站声，从火车站到五一广场上班的夏丽赶紧起身。她的家距离地铁口步行仅5分钟，在五一小长假过后，几乎每天都搭乘地铁来上班，即使是节假日，也习惯坐地铁到五一广场来消费。
夏丽说，“从我家到五一广�。靥⒖ㄖ灰�1.8元，跟坐公交车差不多，中途还没有堵车的烦恼。”今年五一节，是长沙进入“地铁时代”后的首个小长假，到商场“血拼”成了许多人的选择，这也让地铁2号线变身成了一辆“购物车”，夏丽也是购物人流中的一个。
“五一期间地铁上人挤爆了，我平时真正逛街购物还是只在放假的时候。”在她的印象中，“五一”期间，多家商场基本是人满为患，“想买个蛋糕，排队足足排了20分钟。”
相对于北、上、广这些一线城市，长沙的地铁商业才刚刚起步。作为一个经常搭乘地铁的消费者，夏丽觉得现在地铁站内的消费品种还是太单一了，“我上下班途中买得比较多的就是自动贩售机里的水，或者是良品铺子里的星巴克瓶装咖啡，早餐或者生活小用品站内根本就买不到。”在她看来，长沙的地铁商业还有很大的发展空间。
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行家观察：注重用户体验才能胜出
随着地铁的开通，以黄兴路为轴线，一场激烈的新商战已然打响。
据记者的调查，围绕五一商圈，今年以来大力招商的商铺面积就超过了7万平方米，包括：黄兴南路步行街3万平方米、7up近2万平方米、皇冠商业街0.3万平方米、福达万代广场约1.2万平方米、乐和城0.6万平方米、金满地商业街约0.1万平方米……
据悉，6月福达万代一二楼就将全新开业;而7up也计划在年内正式开张。众多新品牌和店铺，都会随着2号线的开通，在星城地铁口附近开出。
在商业品牌专家古湘看来，新兴的实体商业正在努力适应着消费者生活方式的变化，开始更注重用户体验。在他看来，地铁并不是“万灵丹”，商家只有做好定位，做足用户体验，才有可能在新一轮的地铁商业竞争中胜出。 记者戴丹
（责任编辑：石兰）
