22日早高峰，一块“从天而降”的彩钢板导致轨交3、4号线供电故障，列车暂时停运。约一小时后排除故障，地铁运营开始恢复。
这已不是高空坠物首次逼停3号线，对此，专家表示，技术层面上可以考虑给线路裸露在外区域“加盖子”，以保护相对脆弱的受电弓与接触网，但根本解决之道则是推动用法律武器解决高空抛物问题。
乘客拉下紧急制动
轨交维保中心工作人员表示，3、4号线故障的罪魁祸首是一块十多平方米的彩钢板。这块彩钢板并非来自地铁自身，可能是防水雨棚，掉落至线路接触网后引发短路，导致上海火车站至中山公园方向列车先是限速运行，随后中断运营。
故障发生后，不少网友在微博上“晒”照片，照片中沿线各车站都聚集了不少乘客，部分因上班、赶车迟到而着急的乘客还围住车站问讯处“要个说法”。地铁方面则在9点左右启动公交短驳，开行区段为临平路站至中山公园站，两站各安排了10辆“站站停”公交短驳车双向对开，专门运送滞留乘客。
此外，故障还导致一列4号线列车在曹杨路站附近“趴窝”，将一车乘客困在轨道上半个多小时动弹不得。据报道，由于断电后列车内的备用电源只能供照明、广播、通风等，车厢内空调设备停转，部分乘客被困后拉下紧急制动，下车沿着轨道走回曹杨路站。
记者事后从地铁运营方获悉，因为轨道上有乘客行走，9点02分供电恢复后，无法立即恢复运行，等工作人员引导乘客全部撤离、确认运行区间已无乘客逗留后，线路才于上午9点半左右逐步恢复运行。
（责任编辑：邓一）
