各方期待统一电召平台上线
在这些问题的影响下，深圳于今年4月底全面叫停打车软件的使用，要求出租车司机删除软件。北京、上海、武汉和南京的交管部门也表示，将禁止出租车司机与乘客达成价外加价的违规行为。
某打车软件在深圳拥有4000多名出租车司机用户，但都在4月底被要求卸载软件。曾经装载打车软件的张先生对记者说：“打车软件还是很实用的，可以提前预约好出租，自己不必等在路边，高峰期难打车的问题也可以得到解决，还是希望打车软件可以启用。”
近日，接近深圳市交委的人士向记者介绍说，深圳交委也有意出台相关政策和行业标准，建立深圳统一电召平台来完成对软件打车市场的监管。
7月1日，北京试行了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》，细则指出手机电召服务运营商应用软件须经市出租汽车行业主管部门备案，获得授权许可后，方可接入行业统一电召服务平台，且应提供24小时服务，不得对外泄露乘客和驾驶员信息。
上海虽然未叫停第三方打车软件，但此前表示将出台相关管理办法，严格约束出租车司机利用软件私自提价的行为。
（责任编辑：秦静）
