中国江苏网讯 6月28日3时46分，在南京海关所属南通海关监管下，一列满载72个标箱包装品、纺织布匹和柴油机等江苏省内货物的国际货运班列从南通海安发出，将经广西凭祥口岸出境，驶向越南河内。据国铁集团和海关统计，该趟列车的发出标志着江苏中欧（亚）班列今年开行突破1000列、货值突破120亿元，同比分别增长42.86%和12.15%。
“双增长”的背后，是南京海关服务江苏中欧（亚）班列持续稳定运行的不懈努力。在全球国际贸易运力紧张的背景下，南京海关积极落实海关总署关于促进外贸保稳提质十条措施，不断优化完善中欧班列监管服务，结合长三角制造、物流产业优势，创新实施以铁路运输为核心、多式联运为纽带，水运、陆运监管点为网点的物流监管模式，精准施策推进信息共享和互联互通。
纾困保稳更加精准
第1000列江苏中欧（亚）班列的开行，反映的不仅是数量上的突破，更是海关服务中欧班列跨境运输便利化水平的提升。“前段时间，由于疫情及口岸班列运输瓶颈的限制，我们班列的货物在出境口岸出现了一定的积压，部分货物放行时间较长，货主企业对如期交货比较担心。”中国外运南通分公司海安办事处负责人胡晓明介绍道，“多亏了海关的指导，我们在后续班列中及时调整出口申报方式，保证了班列的快速通行。”
南通海关了解到中欧班列运行遇到的实际困难后，主动联系米乐米乐体育中文官网政府、铁路运营部门和报关企业，以企业需求为导向，打通系统申报通道，提供了米乐米乐体育中文官网通关一体化和出口转关两种通关模式供企业自主选择。“在海关指导下，我们的部分货物采用出口转关模式进行申报，这些货物将在启运地海安完成查验和转关放行，大大缓解了出境口岸的通关压力，显著提升了货物的物流效率，为企业提供了高效便捷的通关选择。”胡晓明说道。
“铁路快通”通关更快
6月的一天，姑苏城外，一列首次通过“铁路快通”模式报关的班列在南京海关所属苏州海关监管下，缓缓从江苏（苏州）国际铁路物流中心驶出。该班列共装载41个标箱，满载着来自长三角地区的小家电、轻纺服装等货物，将从满洲里口岸出境，这是苏州中欧班列首次通过“铁路快通”模式出境。
“铁路快通”模式是海关总署为促进中欧班列发展推出的一项便利措施，该模式优化了以往的业务流程和监管模式，实现了海关、铁路、运营企业数据互通，三方协作共同监管，进一步压缩中欧班列申报成本，实现智能化监管、数字化通关、加速度验放，确保中欧班列在口岸高效通行。
“运用‘铁路快通’模式通关，能节约通关时间24小时，缩短整体运行时间1—2天，单箱还可以节省费用200元以上。”苏州市优吉通国际物流有限公司总经理张奇麟表示。
开拓市场动力更强
“虽然受疫情影响，但是1—6月份我们仍通过中欧（亚）班列出口产品约2250吨，同比增长36.5%。能取得这样的好成绩，与海关帮助我们搭上中欧（亚）班列‘顺风车’密不可分。”在得知自己公司73.3吨聚氨酯原液于7月1日顺利出口至乌兹别克斯坦后，旭川化学（苏州）有限公司关务经理申留弟欣喜之情溢于言表。
“中欧（亚）班列的开通，方便我们不断开拓海外市�。壳拔颐且言谖谧缺鹂怂固�、哈萨克斯坦等国家拥有新客户，预计能为我们企业每年多带来900万美元的收入。”申留弟介绍。
在帮助企业开拓新市场的同时，南京海关还持续加大回程班列服务力度。南京海关所属金陵海关通过关、铁、企三方联席会议，定期沟通解决班列运行中的情况和问题，保证线路稳定运行；加强对进口企业申报工作的培训指导，在班列入境前对班列货物清单进行预审核，并通过提前申报、专岗接单、加急属地查检等措施，提高班列的通关效率。2022年以来，全省中欧（亚）班列去程增长13.8%，回程增长179.7%，回程/去程比62.5%，再达新高，有效畅通了长三角地区200余家企业铁路进口新通道。
“下一步，南京海关将联合铁路部门，做好‘铁路快速通关’模式落地及推广，持续落实班列专班保障、24小时预约通关等便利化举措，助力中欧班列的高效率通关和高质量发展。”南京海关口岸监管处处长张睿表示。
张伟 田亭 潘焕品
（责任编辑：石兰兰）
