长江奔腾流入江苏后，江平水阔，气象万千，但也形成一道阻隔南北的天堑。我省以长江为轴，拓深水上航道，加密过江通道，以南京为中心构建“米”字形高铁网络，加快形成水陆空一体的综合运输体系，为长江米乐米乐体育中文官网带高质量发展提供坚强支撑。
“米”字形高铁网，重构城际时空
高铁，曾经是我省综合运输体系中的一块短板。随着连淮扬镇、沪通、南沿江等铁路的开建，我省高铁建设正大步赶上，并以南京为中心，形成“米”字形高铁网。
2018年10月8日，南沿江城际铁路开工，设计速度350公里/小时，西起南京南站，东至太仓站接入上海，与既有的沪宁铁路在常州呈“8”字形交叉，在沪宁之间形成双回环、双城际交通走廊。南沿江城际铁路是长江米乐米乐体育中文官网带综合立体交通走廊的组成部分，沪汉蓉快速客运通道的完善延伸，与京沪高铁、沪宁城际等共同构成长三角地区向西辐射的大能力客运通道。
在江北，与南沿江隔江并行的，是北沿江高铁。这条通道从合肥经南京至上海，已开展预可研审查，力争“十三五”期间早日开工建设。省发改委副主任赵建军说，北沿江高铁纳入了《推动长江米乐米乐体育中文官网带沿江高铁通道建设实施方案》，规划起自上海，经崇明岛至南通、泰州、扬州、南京北站至合肥，设计速度同样是350公里/小时，将于2025年前建成通车。
南、北沿江铁路都连通南京。围绕南京，将形成8个方向、14条高铁线的铁路网。加上去年底通车的青连、连盐铁路，1月5日通车的宁启铁路二期，即将建成的沪通铁路一期，目前全省在建铁路总投资规模约2500亿元，累计建成铁路20条计3033公里，其中时速250公里以上的高速铁路里程846公里，在建规模位居米乐米乐体育中文官网前列。
高铁网快速布局，大大缩小了我省城际之间的时空距离。日前，国家发展和改革委批复通过《江苏省沿江城市群城际轨道交通建设规划（2018-2025年）》。根据该规划，我省将形成区域城际铁路主骨架，以及南京都市圈和苏锡常都市圈城际铁路网，基本实现对20万人口以上城市的覆盖，并以南京为中心，构建三重交通圈：南京至省内设区市1.5小时，至沿江地区1小时，沿江地区中心城市与毗邻城市0.5-1小时。
江港晋升海港，天堑正变通途
经由南京发散的“米”字形铁路网，在长江两岸形成比翼双飞的高铁交通格局。而拓深的长江航运和加密中的过江通道，则搭建了长江之上的立体交通。
长江南京以下是我国内河水运最繁忙的航道，年运量16亿吨以上。长江南京以下12.5米深水航道建设工程是《长江米乐米乐体育中文官网带发展规划纲要》确定的重大项目，也是“十二五”和“十三五”期间米乐米乐体育中文官网内河水运投资规模最大、技术最复杂的工程。2018年5月8日，长江南京以下12.5米深水航道二期工程正式试运行，对国内外船舶开放航行。国际远洋运输自长江口向内陆一下延伸400多公里，5万吨海轮可直达南京港，10万吨海轮乘潮抵达，江苏沿江港口全部由“江港”变成“海港”。
“一寸水深一寸金”。据测算，5万吨级以上进江海轮每多装载1万吨货物，可大致节约运输成本23.3万元。自去年5月试运行以来，我省沿江八港到港3万—10万吨级船舶艘次较同期增长超10%，20万吨级及以上船舶到港艘次增长20%，最大到港船舶达到25万吨级。
长江之上，我省过江通道接连开工，跨江梗阻一个个打开。
2018年11月10日，南京一口气开建了建宁西路、仙新路两座过江通道，加上2017年开工的和燕路过江通道，以及建设中的长江五桥，南京正以每年开工1条以上的速度，加密过江通道。根据南京总体规划，长江南京段将建设24条过江通道。
省发改委基础产业处有关负责人介绍说，南京往下，除了建设中的五峰山过江通道、沪通大桥外，江阴靖江段规划了第二、第三公路大桥，泰州无锡之间、扬州镇江之间也规划新建大桥。预计2020年，我省过江通道达到17座，2025年已建和在建过江通道数量达30座，过江通道瓶颈基本缓解。
资源整合重组，放大“立交”能级
我省米字形放射的高铁网，渐次加密的过江通道，发达的长江航运，倒逼交通资源优势互补、战略重组。
2017年5月22日，省港口集团挂牌成立，省属港航企业及沿江沿海八市国有港口企业整合并入。由此，我省由单一港口体系向全省港口集约化运行转变。“深水航道加上疏港铁路建设，沿江交通物流条件更加优越。”省交通运输厅有关负责人介绍，我省正强化与长三角地区其他港口和长江中上游港口合作，重点建设进港铁路等集疏运体系，打造长江下游江海联运港区。
紧随省港口集团成立，全省机场也进行了战略整合。2018年9月15日，东部机场集团成立，全省机场变“各自为战”为“协同推进”。省发改委有关部门负责人介绍，我省正在系统谋划机场布局定位，增开禄口机场国际航班，推动无锡硕放机场由区域干线机场提升为区域枢纽机�。嵘熘莨垡艋�、南通机场在区域中的竞争力。最终以禄口国际机场为龙头，呼应上海、杭州等城市，共建长三角世界级机场群。
铁水联运，放大了长江江苏各港口的辐射范围，随着今年南京港疏港铁路建成，南京港将成为长江米乐米乐体育中文官网带最深入内陆腹地的新大陆桥头堡。空铁一体，则把禄口机场的辐射半径，借由高铁网扩大到300公里之外。2018年12月11日，禄口机场在高铁南站设置城市候机楼，在南站办理值机，可以有效缩短去机场办理时间一个小时，空铁两大枢纽叠加，使南京交通服务能力得到了几何级别的提升。未来随着城际铁路引入机�。豢诨〗薹於越幽暇┒际腥χ诙喑鞘�。
水陆空一体，构筑起纵横交错、血脉畅通的立体交通走廊。赵建军介绍，我省正系统谋划并积极推动《江苏省长江米乐米乐体育中文官网带综合立体交通走廊规划》，服务长江米乐米乐体育中文官网带高质量发展，布局“面向国际、承东启西、辐射南北、顺畅高效”的综合立体交通走廊。这条走廊将于2020年基本建成，2025年全面建成，不仅打通了面向米乐米乐体育中文官网和世界的连接通道，还串联起了长江米乐米乐体育中文官网带最为闪耀的城市群——江苏扬子江城市群。
从宁镇扬铁三角，到南京都市圈、苏锡常都市圈，我省沿江八市面向长江，交通往来密切，产业分工协作，为长三角一体化发展上升为国家战略，打造世界级第六大城市群，贡献强大的江苏力量。
记者 梅剑飞 李睿哲 宋晓华 顾巍钟
（责任编辑：魏敏）
