资料图 张云摄
交通运输部党组成员、国家邮政局局长马军胜今日指出，目前全世界快递和邮政每天超过1000万件的市场主体大概14家，中国就有6家，从量的方面已经具备了做大做强的基�。蛟熘泄斓莺侥�，下一步从质量上下工夫。目前中国乡镇快递网点平均覆盖率已达80%，到2020年力争做到百分之百覆盖。
国新办今日发表《中国交通运输发展》白皮书，并举行新闻发布会。马军胜指出，近几年来，中国快递业确实发展非常迅猛，已经连续六年每年增长超过50%，现在已经位居世界第一，全球年快递量约700亿件，中国就占了300亿件，确实比重不小。
他表示，在快递领域，这几年降本增效的效果是明显的，十年以前，中国一件快递件30块钱，十年过去了，中国一件快递件12.8元钱，相当于世界平均水平的1/5。300亿件的量，降本增效那么明显，老百姓怎么能不喜欢呢？
马军胜表示，交通部不回避矛盾，现在在发展过程中确实有很多问题，确实有质量不高、发展模式单一、区域不平衡等问题，交通部都在正视并提出对策。在“十三五”期间，交通部以“互联网+”为方向，着力在扩大服务网络的惠及范围、促进快递转型升级、提质增效狠下功夫。具体有五个方面的重点举措：
一是壮大市场主体，打造中国快递的航母。目前全世界快递和邮政每天超过1000万件的市场主体大概14家，中国就有6家，从量的方面，已经具备了做大做强的基�。乱徊酱又柿可舷鹿し�。
二是实施创新和协同战略，通过广泛的应用信息技术，不断创新业务模式、服务形式和管理方式，来改变服务单一和产品同质的现状。同时，推动快递融入生产、流通和消费环节，联通线上线下，实现与先进制造业、现代农业和跨境贸易业产业的协同发展。
三是实施快递向下、向西、向外工程，来健全服务网络。目前中国乡镇快递网点平均覆盖率已达80%，到2020年力争做到百分之百覆盖，打造工业品下乡、农产品进城的双向流通渠道，下沉带动农村的消费。
四是衔接综合交通运输体系，推进上机、上车、上船工程，提高递送效率。
五是强化安全监管，设立绿盾等工程。通过五方面的努力，到2020年，交通部能给社会提供一个覆盖城乡、联通国际、服务高效、安全可靠的快递体系。
（责任编辑：杨淼）
