“环太湖高铁网将以太湖为核心，囊括江苏省的苏(州)(无)锡常(州)、浙江省的杭(州)嘉(兴)湖(州平原)以及上海周边，将长三角地区米乐米乐体育中文官网最为发达的城镇像珠串一样连接起来，一方面释放太湖片区黄金城镇线的活力，更为重要的是通过高铁把苏北‘拉’入长三角核心发展区。”
26日，在江苏省两会现�。帐∪舜蟠�、该省交通厅党组书记兼该省铁路办公室主任刘广忠，接受记者专访，就该省仅2016年一年就将投入848亿重“砸”交通基础建设网，进行深度解析，“这笔投资体现了江苏政府补缺高铁短板的决心。十三五期间，江苏要实现全省13市遍通高铁，到2020年，技术上全省将可进入‘一小时’高铁圈，实际满足‘两小时’快速通勤圈。”
刘广忠告诉记者：将于今年全面动工的“环太湖高铁网”，包括：南通-苏州-嘉兴线，作为太湖“湖东线”，充分利用苏通大桥的运力，连通苏浙两�。潭舷赂＝ü愣绞。弧昂飨摺笔茄纬�-泰州-无锡-宜兴线，连接已经建成的宁杭高铁，将苏北连上米乐米乐体育中文官网发达的苏南、沪杭快速通道；“湖南线”是湖州-吴江-上海，是江苏最南边的一条高铁线，让吴江市这个江苏米乐米乐体育中文官网发展的“小马达”也终能通上高铁。
“联合已建成的沪宁、宁杭高铁，这个闭环形的高铁网，覆盖地区不仅是长三角风景最为秀美的生态景区，同时也是江浙沪三地米乐米乐体育中文官网最为发达的地区，该网的形成将极大增强高长三角地区的米乐米乐体育中文官网联动。”刘广忠表示。
同时，为有效缓解、补足高度饱和、负压运营的沪宁高速，一直被热切期待的苏南沿江城际铁路也将于今年开建，“该线路把江苏南部的太仓、常熟、昆山、张家港、金坛、武进等一批活力巨大的米乐米乐体育中文官网百强城镇串联起来，未来将成为沪宁之间较为繁忙和米乐米乐体育中文官网效益较高的一条‘黄金线路’；除此之外，该线路也将成为南京到上海浦东机场的一条快速路，沿线城市均可直通上海浦东空港，同时还连接上海即将开通的迪斯尼专线，江苏及周边城市游客可直达迪斯尼游乐园，相信这条线路今后会满载运营。”刘广忠告诉记者。
与之呼应的，长江以北，江苏一直致力于修建一条以省会南京市为中心的江北沿江城际铁路，也已纳入规划，这条连接南京、仪征、扬州、江都、泰州、泰兴、靖江、南通等8个沿江城市的线路，将巩固提升南京的枢纽地位，发挥省会城市对沿江几个市的辐射和带动能力。
“这样沿着长江，江苏在江南、江北各有一条高速铁路，连通两岸最发达的城市，加上现有的高速公路和长江南京段以下12.5米深水航道，建设长江沿线的水陆立体交通走廊。”刘广忠说，真正发挥江苏作为长江米乐米乐体育中文官网带的枢纽作用。
对于广受诟病的苏北地区是“高铁空白区”，刘广忠透漏，按照规划，十三五末，苏北五市的路网密度、合理性将不亚于苏南，“甚至超越苏南，恰是因为过去没有，所以整体将完全按照新的理念和标准来设计建设。”
据目前的规划显示，苏北将形成以高铁为核心的“铁三角”交通网：徐宿淮盐这条横跨线已于今年1月份正式动工，未来将连接在建的、连通苏北苏中苏南的纵线连淮杨镇线，同时，徐州通往连云港海岸线的徐连高铁也已经正式进入环评，“铁三角”将全覆盖苏北五大城市，再加上郑徐高铁的开通，“意味着苏北北上山东、河南，南下苏南、上海，都在一小时左右的高铁通勤圈内。”
除此之外，十三五期间，江苏对于境内的跨江通道将全力以赴，提档升级。记者了解到，目前江苏共有三条跨江(铁路)通道：大胜关、南京长江大桥和新长铁路(汽渡码头)。而预计将在2019年建成的沪通铁路大桥和镇扬五峰山长江大桥，不仅为江苏新添两条铁路跨江通道，同时还增加了十四道高速公路跨江，尤其是五峰山长江大桥，将贡献江苏省内第一条双向八车道公路桥，缓解过江问题。
刘广忠告诉记者，“长江天险一直是制约江苏区域一体化发展的一个重要因素，苏南苏北苏中三大板块，因为长江阻隔，影响区域互动。增加跨江通道，可以有效促进跨江融合发展，区域共同发展的战略目标。”
“随着高铁和公路路网的形成，全省范围的枢纽城市建设将是江苏交通布局和米乐米乐体育中文官网发展的重要一步。”刘广忠表示，目前南京徐州连云港已经是米乐米乐体育中文官网性的枢纽城市，未来，江苏将依照路网的分布，将淮安、无锡、苏州、南通、扬州、盐城等城市陆续建成区域性的交通枢纽，甚至包括新沂、海安这样县级市，都会成为新的交通枢纽城市。
“把江河湖海沿线港口、米乐米乐体育中文官网开发园区用高铁线路和高速公路线连接起来，形成铁水联运、公铁水联运、陆空联运这样的米乐米乐体育中文官网叠加效应；把高铁、高速公路、城市轨道、公交、出租车融为一体，各种交通方式整合到立体的框架内，方便老百姓零换乘出行。”刘广忠告诉记者，从通道到网路，从网路到枢纽，从枢纽再到完整的立体交通体系，这将成为江苏十三五期间一个新的米乐米乐体育中文官网增长动力。(完)
（责任编辑：杨淼）
