10月20日，长沙高桥物流市�。羧辗被奈锪骷械厝缃褚黄籼�。
10月19日晚，长沙高桥物流市场一物流公司老板最后看了眼整理得异常“干净”的仓库，欲关门出走，却被刚好上门的几个发货商堵在门口，“你去哪?为何仓库清理得这么干净……”
这是一段在长沙某物流微信群内广泛传播的小视频。据群内人员透露，这家物流公司应该是干不下去了，准备关门走人。近日，不少市民向三湘都市报爆料，长沙不少物流公司老板跑路，让众多小商贸业主风声鹤唳草木皆兵，有的因老板卷款撤离，损失惨重。
【爆料】
物流老板失踪，商户300多万打水漂
一直以来，长沙高桥汽配城有这样的行规：商户订单，货运站发货，由物流公司代收货款。一手交钱一手交货催生了物流公司代收款，一般情况下公司生产的产品会在网上推销，买方在网上订货后，公司将货物交给物流公司运送，并委托收款。
可近期这项规矩被打破了。10月7日，高桥新塘垅小区祥桂物流的老板突然失踪，400多家商户的300多万货款随之消失。
长沙奇风汽配城的王师傅说，“平时汽配商行都是通过祥桂物流发货给客户，到货了客户再付款给物流公司的人，汽配商行凭借物流公司开的物流代收货款单，半个月左右拿一次货款，有的客户拖延的要一两个月才能拿到。”王师傅在汽配城工作3年多，他说，物流公司每年年底都会出现跑路的现象，但都没有今年这么规模大、这么突然。
“10%的物流公司存跑路迹象”
无独有偶，在三湘大市场经营多年的东北女子王英近期也损失惨重。
“我在湖南做了这么多年生意，讲究的就是一个信誉招牌，这次帮我们发货的物流公司合作5年了，老板电话突然打不通了，现在还联系不上。我们有5万多货款由他们代收，估计打水漂了。”王英说，有圈内人做过不完全统计，近期大概每十家物流公司就有一家已跑路或存在跑路迹象。
王英还透露，由于监管方面存在诸多缺陷，让不少物流公司敢于铤而走险，携款跑路，“更气愤的是，有些老板实际上并没有真正跑，只是躲起来，过段时间后再换个公司名称，重新营业。”
为避免物流公司卷款跑路的情况再次发生，长沙高桥汽配行业微信圈内紧急商议决定：从10月10日起，全面取消代收货款的结算方式，统一先付款后发货。
【调查】
门槛低，业务下滑，“捞一票”走人
长沙新时速物流公司经理高红缨坦言，受米乐米乐体育中文官网米乐米乐体育中文官网下行和平台大潮的影响，米乐米乐体育中文官网专线物流企业似乎都在面临着严冬考验，业务下滑、成本上升、账款延期等因素已成为“新常态”。为此，有些经营不善的物流公司宁愿铤而走险，抱着“捞一票”走人的心态卷款跑路。
10月20日， 记者走访高桥物流市场发现，不少物流公司租来门面和运输车，然后一张桌子、一部电话、一台旧电脑就能开张营业。业内人士坦承，物流公司基本没有准入门槛，准入门槛低、开办成本低或是“跑路”外因，“之前还要注册资金验资，现在这个步骤都省了，三证合一的政策也加快了开办公司的速度。”
“物流公司主要为企业服务，经营的对象主要是大笔的货物，客户也不是小散户，主要是批发商之类的货主。很多货主要求一手交钱一手交货，因此催生了由物流公司代收款。”高红缨说，通过物流公司托运货物费用低很多，尽管知道由其代收货款存在一定风险，但大多数商家为节约成本，无奈之下还是不得不“搏一把”。
物流公司发一趟车可运送多家货物，成本分摊到各个货主，运费相应会降低很多。除了运费外，代收货款的手续费其实是物流公司的主要利润点。据了解，代收款的手续费一般在3%左右，几万元货款的手续费就有上千元。
【分析】
700多家物流公司竞争激烈
据了解，现在物流行业竞争激烈，仅高桥物流市场注册的就有700多家公司，整体盈利水平低，这对一些小物流公司来说经营压力很大。
业内人士透露，不少小公司用低价揽客，送货地点偏偏是边远地区，导致运输成本较高，很容易出现亏损。之后，小公司往往采取挪用客户代收货款拆东墙补西墙的做法，一旦资金链断掉，根本没有偿还货款的能力，便选择一走了之。
另一部分则是物流公司老板因个人品质原因恶意跑路。或为了满足自己私欲挪用客户货款挥霍，或遇到突发事件，需要一笔花销，一旦无力偿还后便选择溜之大吉。
还有小部分经营者“打时间差”谋求新的利润，挪用或投资到其他领域，结果投资失败，跑路了之。
高桥物流市场外迁或为诱因
记者走访的十多家物流公司负责人纷纷表示，被骗的都是熟客户，因为出于老合作关系的信任，即使物流公司出现跑路的苗头，他们也很难发现。
高桥金城物流公司一名员工感慨，“物流跑路对整个行业的声誉影响很大，前几年效益好的时候，几家物流公司的货物经常摆满了车辆过道，最近高桥物流市场的外迁也造成一定程度的影响，现在业绩还不到以前的一半。”
对此，长沙市雨花区高桥街道办事处提质改造副主任刘伟峰认为，物流公司跑路一部分是经营不善造成，一部分是老板恶意跑路，“高桥物流市场外迁只是诱因，给了他们一个跑路的借口。”
雨花区物流行业商会副会长沙松涛介绍，高桥物流企业被政府规定在10月30日前外迁的决策是一道“生死符”。企业搬迁损耗成本高、房租水涨船高等因素让极个别物流公司放弃经营，卷款跑路。
沙松涛认为，“长沙物流专线现已进入一个摇摆动荡期，尤其是那些需要外迁的物流企业，可谓是在夹缝中求生存，长沙专线企业正面临前所未有的困境。”
进展
区政府已介入协调 商户可向公安报案
目前，长沙市雨花区已接到不少投诉反映物流公司跑路造成的米乐米乐体育中文官网损失。刘伟峰表示，雨花区政府十分重视，正组织相关人员协调调查，“这属于典型的商业米乐米乐体育中文官网纠纷，有跑路物流企业主线索的可直接向当地公安分局举报反映。”
长沙各大商会及物流协会也已达成共识，并和政府相关部门沟通，对于出现跑路这种劣行的商家，一旦发现将永久列入黑名单。
律师说法
发货方警惕先兆
政府应加强监管
“物流公司跑路不是偶然现象。”湖南普特律师事务所律师安金龙认为，大笔资金捏在物流公司手上，缺乏监管，势必会出问题。
他表示，一旦出现物流公司老板跑路的情况，发货商的选择只能是走司法程序。因为代收货款既不属于交通运输部门的管理范围，公安部门也管不着米乐米乐体育中文官网纠纷，很多商户因为打官司耗时耗力，只能放弃。
安金龙称，在监管有短板的情况下，首先要大幅提高准入门槛，要规定注册资金的标准，并要凭实有现金为依据，一桌一凳一电话的原始模式一定要杜绝。此外，要加强对代收款的监管，相关部门要不定期检查物流公司代收款支付情况。
安金龙建议发货商户尽量选择规模大、有信誉的物流公司。在第一次合作或代收货款数额较大时，最好签订合同，提高安全系数。要提高警惕，物流公司兑付货款困难不会突然出现，会有一定的先兆，一旦发现有拖延迹象，发货商户就要当心了。（记者 张洋银）
（责任编辑：魏敏）
