恐怖大货车又制造致命事故！28日中午时分，上海一辆平板大货车急刹，导致车上货物倾泻而下，瞬间掩埋旁边车道一辆江苏牌照小轿车，导致轿车上5人3死两伤。而此前，这样的事故时有发生，且此类事故中受害方多半凶多吉少。如何避免这样的悲剧？扬子晚报记者昨天通过多渠道采访了解，综合各方专家的分析和建议，总结出大货车等大型车辆的可怕之处及其原因，为广大车友归纳了6条“行车真言”。
鲜活案例
上海：货车玻璃倾泻埋掉小轿车
轿车内3人不幸身亡
28日中午12时许，上海青浦区朱枫公路近康业路发生意外，一辆平板车在遇红灯时急刹车，导致车上装载的数吨建筑玻璃突然散落，瞬间将旁边一辆江苏牌照的小轿车掩埋，导致轿车上3人不幸身亡。
目击者称，当时这辆悬挂“皖A”牌照的大型挂车上被安置在特制架子上的玻璃突然倾覆，将旁边车道的一辆轿车埋�。刀ザ技坏搅�。
警方迅速赶到，发现轿车已严重变形。营救人员将重达数吨的玻璃碎片清理后，将车内的5人救出。不幸的是，3人已无生命体征。
上海青浦警方随后通报了这起事故：装载玻璃大货车行驶至青浦朱枫公路、康业路路口时遇红灯急刹车，导致车上装载的玻璃倾覆，压到边上的一辆江苏牌照小轿车，小轿车内共5人(2男3女)，已救出2人送医，没有生命危险，另3人已死亡。
●相关案例1
南京：刚刚发生过类似案例
幸运的是没造成事故
3月26日傍晚6点左右，南京高速一大队指挥室接到司机报警，称沪宁高速南京段278km处有一辆货车上掉下来很多玻璃。“太吓人了，我就跟在后面，差点砸到我车子上面。”司机说话时带着颤音。周波警官赶到现�。患殖“酌ＣＲ黄�，全是碎玻璃，占据了一大半的车道。不远处，停着一辆大货车，一名男子看到交警过来后，赶紧跑了过来。“实在不好意思，我不是故意的。”男子就是司机，他称驾车准备拐进匝道，没想到一车的玻璃因为没有固定好，突然滑落，导致意外的发生。
●相关案例2
杭州：浙大副校长也被货车夺命
所驾奥迪车被压扁
危险解析
2014年6月12日清晨6点，在杭州绕城公路主线出口处，一辆奥迪车被安徽牌照半挂牵引车所载货物压�。贾掳碌铣当谎故Ｈ种�，车内一人血肉�：�，当场死亡。据公安部门证实，死者系浙江大学副校长吴平。
尽管现场监控发布后，不少网友指责奥迪车涉嫌交通违章，但有资深车友提醒各位轿车车主，面对大货车保持百米距离才安全。
大货车究竟可怕在哪里？
大型货车庞大的身躯，本身就容易给其他“娇小”车辆形成强烈的压迫感，再加上一些难以克服的客观因素，以大货车为“典型代表”的各类大型车辆成为人们心中畏惧的恐怖“马路杀手”。从专业人士的角度看，这些大车的可怕之处有哪些呢？且听资深警方人士的解析——
1
开货车更容易形成视觉盲区
罐车、半挂车等大型货车因为拖着巨大的货箱(罐体)，后方是绝对死角。如果大型车右转时，从后方跑出小型车辆或电动车、行人，造成事故的可能性就非常大。大型车由于车身高大，右转时容易产生视觉盲区。因为驾驶员坐在左边的驾驶座上，仅凭后视镜观察右后方，可视范围有限。
2
内轮差让货车危险性大增
内轮差，是指车辆转弯时前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差。车身越长，转弯幅度越大，形成的内轮差就会越大。
内轮差被太多人忽略了，行人遇到转弯大车时，以为车头能通过就安全了，其实转弯的大车前面部分过去了，后面部分照样可能带倒人。有实验表明，大型车辆转弯时，至少要与其保持2米以上的距离。
3
刹车潜规则，带来更大安全隐患
路上的大货车之所以可怕，是因为它们很多时候根本刹不住。一些货车司机透露，货车刹不住除了自身车重，还有一个可能的原因是，有人改了刹车，而这已经是大货车圈子里的“潜规则”。由于货车的前轮制动效能比较好的时候，刹车比较“硬”，前轮和后轮刹车会出现时间差，前轮停住了，但后面的惯性还是会推着它往前走。司机出于安全考虑，基本上会把前轮的制动私自取消。但实际上这对安全并没有多大帮助。
■相关链接
南京交警刚细说过大货车“五宗罪”
《宏琪说交通》的主持人，南京交警王宏琪警官最近刚做过一期节目，细说了大货车的“五宗罪”：
1、超载：超限超载，惯性加大，导致制动距离加长。
2、超速：超速行驶时遇紧急情况根本来不及刹车。
3、霸道车：仗着自重大、体积大，强行变道、加塞等时有发生。
4、抛洒滴漏：这种情形也很常见，对后车是个威胁。
5、疲劳驾驶：大货车往往带有些违法行为，为躲避检查，喜欢夜间上路，长时间驾驶忽视休息。
如何应付
能躲就躲吧，
6招远离“货车杀手”
货车猛于虎，本报结合多家专业汽车网站及有关专家提醒，总结了6招躲避大货车的方法，值得您参考。
一超
遇到大货车，能超就超
超车时要注意观察前方情况，同时观察货车走向，因为你超它的时候，它未必能发现你的存在。若货车没有占道并且行驶规范，就可以加大油门快速将其超过。
二观
学会观察前方货车的情况
前方有大货车时，我们可以从货物摆放的整齐度、车辆干净度、轮胎状况等看出此车是否正规。若货物摆放混乱，车身尘土遮掩，轮胎行驶不稳则必须远离。同时在观察货车时也要注意避让其他汽车。
三减
进隧道时，前方有货车，要及时减速并提前开大灯
因为在进入隧道适应光线的过程中，如果货车司机由于光线不适应而驾车失控，你速度太快就很容易发生事故。
四左
与货车并排行驶时尽量在其左侧
由于货车体形要比家用车大很多，并排行驶会有压迫感，并且大货车右侧的盲区比左侧要大，如果货车要变道行驶，可能不会察觉到右侧的车辆。
五刹
在货车后方行驶要保持有一定的刹车距离
因为货车驾驶员的视线比较高，看得比较远，如果前方有险情将会立刻刹车。此时为了保险起见，我们也要刹车。
六变
后方有大货车，要尽早变道离开大货车所在车道
货车的动能一般比较大，刹车的作用相对减弱，如果有情况出现刹车不及时或刹不住车，很容易撞上你。
最后要提醒大家的是，综合最后两条，我们行车时，切勿行驶在两辆大货车之间，这种情形无异于闯鬼门关。因为这种情况下出现意外情况，很容易发生追尾，而在两辆大货车的前后夹击下，后果之严重显而易见。全媒体记者 郭一鹏 宋学伟
（责任编辑：袁霓）
