16日，深圳市公安局交通警察局举行通气会，公布深圳机场“3·01”较大交通事故调查结果。新华社发
2015年3月1日15时30分许，杨某晰驾驶粤BA495Q号小型轿车，在深圳宝安国际机场沿领航高架桥自南向北行驶，至机场T3航站楼离港平台高架桥往出发大厅转弯路段时，车头右侧刮碰道路右侧水泥护栏后继续前行，车辆撞向站立在道路右侧护栏边上的人群，造成5人当场死亡，4人重伤送医院经抢救无效死亡(其中，司机杨某晰系事故发生后坠桥致重伤送医院经抢救无效死亡)，24人受伤，车辆损坏的道路交通事故。
深圳交警组建的“3·01”较大事故调查组16日公布了事故调查情况，称事故原因为司机杨某晰超速行驶、且操作不当，导致车辆失控造成了此次道路交通事故。按照法律规定，杨某晰承担此事故的全部责任，行人不承担此事故的责任。
发布会之后，一些媒体依然保有疑问：女司机如何以及为何坠桥？肇事车辆为何突然加速到97.8km/h导致车祸。而且，对于死伤者上千万巨额赔偿将如何弥补，也成为一大难题。
事因
司机超速行驶且操作不当
深圳宝安国际机场“3·01”事故发生后，深圳市公安局交警局成立了“3·01”较大道路交通事故调查组，对事故进行了深入细致的调查取证工作，共询问当事人、证人35人次，调取了上百份证据，进行了50余项技术鉴定。
经查，2015年3月1日14时25分许，杨某晰驾驶粤BA495Q号红色奔驰小型轿车搭载吴某某，从宝安区沙井街道住处前往宝安机�。急腹餐俗比�18时05分深航ZH9855号航班一起前往重庆。15时30分许，当车辆行驶至T3航站楼领航高架桥路段时，本应将车辆驶入机场社会停车场内停放，但杨某晰错将车辆驶上离港平台高架桥，又因操作不当，以97.8km/h的速度(此路段限速50km/h)刮碰路右侧水泥护栏，导致车辆失控，撞向在该路段道路右侧水泥护栏边的人群，造成多人伤亡。
经过调查及检验鉴定，事发后司机及乘客体内未检测出酒精、毒品、国家管制类精神药品以及麻醉药品，住所及行李中未发现可疑物品，电脑和手机内未发现可疑信息，未发现有利用交通工具�：舶踩淖靼付�，未发现事发前乘客有干扰司机正常驾驶的行为。从目前掌握的证据来看，事故原因为司机超速行驶、且操作不当，导致车辆失控造成了此次道路交通事故。
现已查明，事故发生后，司机爬上高架桥护栏坠桥导致重伤，送医院经抢救无效死亡。已排除其因交通事故撞击导致坠桥，也排除其在事故发生后因救人导致坠桥。
经过调查，事发前道路交通流量正常，事故车辆后方无紧随车辆。经再次询问肇事车辆乘客，其表示事发前肇事车辆后方无人按喇叭，与之前提供情况不一致。经询问肇事车后方多名车辆司机，均表示没有按喇叭。
背景
肇事司机无交通违法记录
司机杨某晰，女，24岁，陕西省三原县人。经查，其曾在重庆就读大学，毕业后在重庆工作，于2014年2月来深发展，事发前租住在深圳市宝安区沙井街道，经营网店。杨某晰准驾车型C1，初次领证日期为2011年7月17日，驾驶证有效期至2017年7月17日，驾驶证状态正常。经查，无交通违法记录。
乘客吴某某，男，31岁，重庆市丰都县人。经查，其现在深圳市宝安区某公司工作，与杨某晰系男女朋友关系。吴某某无机动车驾驶证。
经查，肇事车辆为粤BA495Q号红色奔驰C200小型轿车，车辆所有人为杨某晰本人。经检验鉴定，该车在事故发生前，未发现存在安全隐患。该车过户至杨某晰名下后无交通违法记录。
经认定，杨某晰驾驶机动车上道路行驶时，超过限速标志标明的最高时速50%以上(达95%)，且操作不当，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条第一款以及第二十二条第一款之规定，是导致此事故发生的过错。行人进入、停留在禁止行人、非机动车进入的领航高架桥上，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十四条第(二)项以及《广东省道路交通安全条例》第三十六条第一款之规定，但其行为与此次事故的发生无直接因果关系，无导致此事故发生的过错。依照《道路交通事故处理程序规定》第四十六条第一款第(一)之规定，杨某晰承担此事故的全部责任，行人不承担此事故的责任。
另据了解，事发后，政府相关部门立即成立了善后处理小组，在六家医院开辟了“绿色通道”全力救治伤员，接待安抚死伤者家属。到目前为止，24名伤员已有6名治愈出院，18名伤者正在接受治疗，5人伤情较重，13人伤情较轻，现在均病情稳定，生命体征平稳。目前善后处理工作在党委和政府的协调下正有序开展。
事件解码
焦点1
女司机到底
有没有救人？
警方：排除其因救人致坠桥
针对该事故，警方还特意回应了一系列传言。有传言称女司机因撞车导致坠桥，也有称是女司机事发后救人导致坠桥。
交警部门回应：现已查明，事故发生后，司机爬上高架桥护栏坠桥导致重伤，送医院经抢救无效死亡。已排除其因交通事故撞击导致坠桥，也排除其在事故发生后因救人导致坠桥。
警方称，女司机与坠桥行人的坠桥时间、地点和痕迹均可排除其有救人行为。女司机坠桥时间在四位行人坠桥后20多秒，且坠落位置与其他四人不一致。尸检和其他鉴定也未找到有救人行为的证据。
焦点2
男乘客是否
有与司机争吵？
对话为“日常生活细节”
不少媒体的发问焦点都围绕男乘客，作为最接近核心现场的当事证人，不少人关心事故发生前他是否有与司机争吵，为何前后口供不一致，是否目睹司机坠桥等。
据警方回应，录像监控未有异常，男乘客口供称与司机的对话主要是日常生活细节、吃饭等话题。
根据男乘客再次的口供，事故发生后，由于车下压着小孩，他下车找人抬车，看到司机从另一侧走到车后，只看到司机走到车后，“好像还听到司机叫了他一声”，没有目睹司机坠桥的过程。
焦点3
千万赔偿空洞
如何填补？
已成立事故善后处理小组
警方通报表示，针对伤者和死者家属的赔偿问题，由于肇事司机的米乐米乐体育中文官网条件和交强险都远不足以支付赔偿金，政府已成立善后处理小组。伤者将根据其治愈后的伤残鉴定给予赔偿资金，死者将根据其户籍等家庭情况给予赔偿。每个伤者、死者都有对应的工作组进行善后处理。据警方初步测算，预计赔偿总金额将超过1000万。政府正在研究死伤者的应得赔偿。
而记者根据肇事车主是中国人民保险公司客户，从人保深圳分公司了解到，肇事车辆只购买了交强险，未购买商业险。而根据广东省人身损害赔付相关规定，本次事故的赔偿金预计将超过1319万元。记者 李荣华 刘芳宇 通讯员 刘明
（责任编辑：宋雅静）
