兰州（未开通，在建）至重庆万州（今年年底有望开工）
欲建铁路现有铁路 扈森制图
河南省米字形高铁的西南那“一撇”，又有了新进展！记者昨日从发改委获悉，日前，郑州至万州铁路项目建议书，获国家发改委批复。我省内共设9个站点，通车后，郑州至重庆只需4个多小时。该条线路将使得我省西南地区被纳入中原城市群“一小时米乐米乐体育中文官网圈”，并将构建起长江米乐米乐体育中文官网带和丝绸之路米乐米乐体育中文官网带的快速大通道。
项目概况
郑万铁路未来将在河南境内设9个站点
郑万铁路项目建议书日前获得批复
记者昨日从发改委获悉，日前，国家发改委以发改基�。�2014）2043号文批复新建郑州至万州铁路项目建议书。“项目建议书就是预可研报告。”发改委相关人士指出。
根据批复，该项目为客运专线，双线建设。新建线路自郑州经平顶山、南阳、湖北襄阳，至重庆万州，全长约785公里,投资估算974.3亿元。项目由中国铁路总公司和河南省、湖北省、重庆市共同出资建设。
批复内容显示，郑万铁路线河南境内共343公里，设郑州东站、郑州南站、长葛站、禹州站、郏县站、平顶山西站、方城站、南阳站、邓州东站9个车站，总投资约377亿元。
郑万铁路功能定位为国家快速铁路网的组成部分，是西南地区、中原、华北地区之间的干线铁路，项目建设有利于加强西南地区与中原、华北地区联系。
郑万高铁设计时速250公里，是我国铁路网中长期规划的重要客运专线，是郑渝(郑州-重庆)铁路的重要组成部分，同时也是联系西南地区和中原地区的主要客运快速通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。
开工时间
今年年底，我省力争提前实现点式开工
郑万铁路河南段将在54个月内完成建设
昨日，南阳米乐米乐体育中文官网报道称，郑万铁路河南南阳段建设将于年底实现先期开工。
报道指出，9月29日～30日，中国铁路总公司在北京组织专家，对郑万铁路河南段可行性研究报告进行了预审查。为进一步推进郑万铁路河南段前期工作的开展，实现郑万铁路2014年底前可研报告河南段获国家批复，今年年底河南段实现点式开工。其中，南阳段方城站建设将作为点式开工中的一部分。按照计划，郑万铁路河南段将在54个月内完成建设，并投入使用。
昨日，记者向省发改委有关部门求证，相关人士表示，力争河南段今年年底先开工。
省发改委上述人士指出，一般铁路建设前期工作主要有三部分：首先是批复预可研报告（项目建议书），其次是可研报告的批复，最后是批复初步设计，这些步骤完成后就开始组织施工建设。“从预可研阶段到施工，如果没有太大问题的话，正常需要1.5-2年时间。”该人士指出。
行程比较
郑州至重庆未来乘高铁只需4个多小时
出行的快捷度、舒适性也将比现在大有提高
由于西南地理环境特殊，中原至西南一直缺少地上快速通道。今年7月，郑州至重庆、成都首次开通动车，使得中原地区抵达西南时间，相较此前运行最快的T57次列车，旅行时间缩减3个多小时，郑州至重庆全程缩短到10小时左右。
除这一趟到成都、重庆方向的动车外，目前经郑州发往重庆的普通火车共有6趟，其中耗时最长的K909次需20小时5分，最快的也要13小时18分。而郑万铁路修通后，从郑州乘火车到重庆所需时间将缩短为4个多小时，而出行的快捷度、舒适性也将大大提高。
“这样短的旅行时间，平时周末便可去重庆品尝地道的火锅。”郑州市民王先生说。郑渝铁路建成后，不仅河南人游览巴蜀胜地更方便,同时，也会有更多的西南游客走进河南。
郑渝铁路重庆—万州段
属渝万城际铁路，自重庆北站引出，经渝北区、江北区、长寿区、垫江县、梁平县，至万州北站，正线全长248公里。2012年底全面开建，预计2015年底竣工。
郑渝铁路郑州—万州段
全长785公里，设计时速250公里。走向为郑州东-郑州南-长葛-禹州-南阳-邓州东引入湖北襄阳-保康-兴山-巴东-巫山-奉节-云阳-万州北。
新闻回顾
郑万铁路曾传三种建设方案
纷争背后，其实是米乐米乐体育中文官网发展机遇的争夺
2012年11月9日，重庆市发改委表示，国家“十二五”规划实施项目郑万铁路（河南郑州—重庆万州）已启动前期工作，该项目功能定位确定为西南地区至华中、华北地区的快速客运通道，同时兼顾沿线城际及旅游客流运输。
该消息一出，在此后近两年的时间，关于郑万铁路的线路走向，纷争不断。“纷争的背后，其实是米乐米乐体育中文官网发展机遇的相争。”国家发改委一位人士说。
在郑万铁路的线路走向上，有网友更是在网上晒出三种备选方案，第一方案线路为：重庆—万州—竹山（兴山）—十堰—丹江口—南阳—平顶山—郑州；第二方案线路为：重庆—万州—巫山—兴山—襄樊—南阳—郑州；第三方案线路为：重庆—万州—十堰—洛阳（嵩县—栾川）—郑州。
以上这些方案大都停留在“线上”，而“线下”，政府部门及专家在经过一系列的科学合理论证后，“此次项目建议书批复的省内走向，是较为合理的”。国家发改委一位人士说，站点设置标准大致是30-50公里，这是铁路部门按照运营的要求进行的设置。这样，站与站之间既不会太远，也不会太近，便于中间设施的维护和修理。
他认为，此次线路的走向，很重要的一点是兼顾了我省西南地区的发展，因为目前西南地区不通高铁，通车后，邓州、南阳、平顶山将结束无高铁通过的历史。
赴渝时间对比
郑万铁路修通后，郑州至重庆的时间将缩减至4个多小时，比今年7月1日后新开通的郑州至重庆动车D2201次通行时间节约约5个小时。现有郑州至重庆的动车行经京广铁路及汉口到重庆的高铁线路。
郑万铁路影响
1
有助构建郑州至南阳“一小时米乐米乐体育中文官网圈”
“郑万铁路途经邓州、南阳、许昌、平顶山等人口密集城市，客流量有保障，具有较好的米乐米乐体育中文官网和社会效益。”省发改委米乐米乐体育中文官网研究所所长郑泰森告诉记者。
作为我省米字形米乐米乐体育中文官网发展轴的一条线，郑万铁路最为直接的影响是，使得南阳、平顶山等豫西南地区纳入郑州的“一小时交通圈”，从而形成中原城市群的“一小时米乐米乐体育中文官网圈”。南阳从非核心圈变成核心圈。
他认为，这条铁路线既能提高南阳综合交通枢纽地位，又能有效缓解1000多万人的出行难问题。这条铁路解决了豫西南城市到郑州铁路绕路的困局，既可构建郑州至豫西南城市“一小时米乐米乐体育中文官网圈”，又为打造鄂豫陕区域中心城市和河南省次中心城市提供交通支撑。
郑万铁路影响
2
将成打通两大米乐米乐体育中文官网带的快速通道
“从更大的层面来看，郑万铁路是一条国家重要的战略通道。”郑泰森说。在他看来，这条铁路线不仅对沿线地区产生重要影响，对区域米乐米乐体育中文官网发展格局同样影响深远。
近日，国务院印发《关于依托黄金水道推动长江米乐米乐体育中文官网带发展的指导意见》，该意见明确指出，长江米乐米乐体育中文官网带要加强与丝绸之路米乐米乐体育中文官网带的战略互动。
目前，我国西南地区通往华北、华中地区，缺乏快速的通道。郑泰森认为，重庆是长江米乐米乐体育中文官网带和丝绸之路米乐米乐体育中文官网带的节点城市，跨越“两带”，郑万铁路通过重庆这个节点，强化了“两带”之间的互动与交流，而整条线路为“两带”提供了一条快速大通道。
他认为，郑万铁路是贯通西南、中原，直达京津冀地区的快速大通道，可通过郑州这个米乐米乐体育中文官网重要的枢纽，实现更加自由、高效的资源配置。
郑万铁路的17个站点
河南省内9个站点：郑州东站、郑州南站（在新郑机场附近）、长葛站、禹州站（也可能命名为许昌西站）、郏县站、平顶山西站、方城站、南阳站（可能命名为南阳东站或南阳南站）、邓州东站（邓州、新野之间，离新野更近）。
河南省外8个站点：襄阳东津站、保康站、兴山站（也可能命名为宜昌北站）、巴东站、巫山站、奉节站、云阳站、万州北站。
（责任编辑：袁霓）
