昨日，杭州成为第6个实施机动车“限牌令”的城市。临限购前5个小时，杭州才宣布这一“重大消息”，引发“抢车潮”。郑州会限购汽车吗？昨天，记者就此问题求证郑州市政府多个部门，得到的回答和3个月前一致：暂无汽车限购打算。
记者调查发现，郑州正在调研汽车上牌和停车位挂钩政策、小客车限购政策，并密切关注外地动态。
【调查】正调研汽车上牌和停车位挂钩政策
实际上，郑州市关于汽车限购政策的调研，一直在紧锣密鼓进行。昨天，郑州市一名交通管理部门知情人士透露，郑州从2011年就开始研究汽车上牌和停车位挂钩政策、小客车限购政策。
记者在郑州市《关于采取新车入户需配购停车位措施的研究意见》（注：这是初稿，尚在调研阶段）上看到，郑州正在研究按照市区常住人口户籍调控机动车入户量。
通俗地讲，就是郑州市区以家庭为单位进行限购，即该户购买第一辆机动车，进行户口登记后正常入户，当该户购买第2辆或者第3辆机动车时，应当在一定期限内落实停车位。这个停车位可以是买的，也可以是租的，但必须固定。
所谓“小客车限购政策”，更多体现在正在修改完善的《郑州市小客车号牌管理暂行规定（实施细则）》中。根据郑州市目前的设想，将对于新购买且没有停车位的小客车供应一定数量的“免费车牌”，其他车牌需要拍卖。这一点，和上海拍卖车牌有些相似。但是郑州拍卖车牌所得要专款专用，全部投入停车场建设。
郑州金地停车服务有限公司总经理宋春生分析，如果汽车上牌和停车位挂钩政策执行，郑州停车位价格会更贵。老百姓不仅要抢车牌，还要抢有限的车位。
【争议】限购不是解决交通拥堵的根本途径
“虽然限购汽车可以缓解中心城区交通压力、减少机动车尾气污染排放源，但是它的弊端也十分明显。”郑州市一名参与上述限购政策研究的部门负责人说。
他说，郑州若实行汽车限购，有五大问题。其一，限购政策没有明确的法律依据，《道路交通安全法》中并未提到机动车登记有额度限制。其二，限购政策不够人性化，拍照拍卖甚至可能沦为富有者的游戏。第三，也是最关键的一个原因，从上海、北京的实行效果看，限购政策只是通过调节作用延缓和推迟了机动车的增长速度，并不能从根本上解决交通拥堵问题。
还有两个原因也是反对者的主要观点。一方面，实行限购后会随之出现一些社会问题，如车牌成为一些人牟利和投资的商品，滋生违规上牌灰色产业，外地车牌机动车的大量流入等；另一方面，限购政策会对汽车工业发展产生影响。
在河南籍米乐米乐体育中文官网人大代表、中国工程院院士、中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕看来，郑州实行汽车限购，需要达到3个条件。首先，政府要有推行限行政策的决心和信心，并在立法方面予以支持。其次，要选择适当的时机实施，如地铁成网以后。最后，要以大力发展公共交通作为保障，同时采取全面优化公交线路、批量增加公交车辆、适度补充出租车辆等措施，给居民提供安全、舒适的出行环境。
【对比】郑州汽车保有量直追广州、天津
杭州：目前机动车保有量达259.8万辆，去年一年新增机动车27.6万辆，每年以12.17%的速度增长。
郑州：目前机动车保有量达243.6万辆，去年一年新增机动车34万余辆，每年以15%的速度增长。
按照这种增长速度，2014年全年郑州市新增机动车将突破40万辆。郑州市的机动车增速一直在米乐米乐体育中文官网省会城市中名列前茅，与广州、天津、深圳等一线城市的机动车保有量持平。
【网调】71.2%超七成网友认为郑州会限购
你认为郑州会限购小汽车吗？昨天下午3点，大河报新浪官方微博发起调查。截至昨天下午5点30分，71.2%的网友选择“郑州会限购汽车”；选择“不会限购”的网友仅有12.3%；还有16.4%的网友表示，“说不准”。
网友“萌动漫的红领巾”说，广州、天津、杭州公布汽车限购政策之前，没有一点风声，根本没有向市民征集意见。希望郑州不要不征集民意就直接发布消息。
网友“碧�：旎ā彼�，农业路、金水路等快速化建好，地铁、城铁联成网络，公共交通方便了，郑州再说汽车限购的事儿！
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中汽协曾预测8个城市可能限购天津、杭州被言中
中汽协2013年7月曾表示，天津、深圳、杭州、成都、石家庄、重庆、青岛、武汉等8个城市存在限购的可能性。目前，天津和杭州均已实行限购，中汽协的预测兑现了两个。
限购城市实施细节各不同
上海：
从1994年开始对新增机动车额度实行拍卖制度，实行有底价、公开拍卖的政策，购车者凭拍卖中标额度可以上牌，同时拥有在上海市中心城区行驶的权利。2014年，上海机动车额度投放总量在10万张左右。今年3月份，上海私车牌照最低中标价7.38万元。
北京：
2010年末，北京市政府颁布《北京市小客车数量调控暂行规定》，对小客车实施数量调控和配额管理制度。在2010年没有实施限购时，北京全年新增机动车81万辆，而在实施限购后的2011年，北京净增机动车的数量只有17.4万辆。2013年11月28日发布通知，规定从2014年起到2017年的四年间，增量小客车年度配置指标由24万个减少到15万个，确保2017年机动车保有量不超过600万。
贵阳：
2011年7月11日，贵阳市政府发布《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》，新入户的小客车核发“专段号牌”和“普通号牌”。“专段号牌”准许驶入市区所有道路，车牌发放实行配额管理制度，需要通过向市交警部门申请，以摇号方式无偿分配，每个月发放的专段号牌为2100个；“普通号牌”禁止驶入一环路(含)以内道路，入户不受限制。
广州：
广州在2012年7月1日正式实施汽车限购，全市中小客车增量配额为12万辆，试行“有偿拍卖+无偿摇号”的模式。广州限购令从颁布到实施仅仅数小时，分析人士称，政府之所以采取这种方式，主要是为了避免消息提前透露引发购车潮，从而违背限购目的。
天津：
从2013年12月16日零时起，在全市实行小客车增量配额指标管理，增量指标必须通过摇号或竞价方式取得，2014年3月1日起按尾号限行。
（责任编辑：石兰）
