本月，苏果和顺丰速运达成协议，将在南京400家便利店推出寄件及快件自提业务。这意味着，快递行业“最后一公里”难题将通过和连锁超市合作得到进一步解决，受成本之累的超市业也获得了新的利润来源。
快递开进24小时便利店，取件不受时间限制
昨日，苏果解放路“好的”便利店门头右侧，已经挂上了“顺丰速运授权代办点”的招牌，店内休闲区吧台上放着厚厚一叠寄件单。店员告诉记者，“代办点的牌子挂出来后，吸引了很多顾客咨询，日接单量十多单。”
“代办点不仅提供寄件服务，还可自提。”苏果相关负责人说：“顺丰与顾客达成事先约定后，会把需要提取的快件放置在离顾客最近的顺丰授权苏果代办点，顾客凭有效身份证件自提，这项服务是免费的。”
在店里，记者遇到前来门店取件的周先生，他说，小区物业收发室晚上8点就下班了，晚了就拿不到。而附近的苏果便利是24小时的，随时可以取件，很方便。
据悉，早在今年6月份，苏果和顺丰已经在解放路“好的”便利试水该项目，经过半年试点，双方终于在12月初正式签署合作协议，成为国内“便利—快递”行业一起令人瞩目的商业合作。
邮寄快递每单便宜2元
除了便利性之外，低价是吸引顾客的另一个原因。
记者了解到，无论是省内还是跨�。谒展�，收费都比正常叫快递员上门收件每单便宜2元。如南京同城及江苏省内1.5公斤以内收费10元，1.6公斤—2.5公斤收费12元，2.6公斤—3公斤收费14元。省外及偏远省份也有一一对应的收费标准。
目前，单件寄件物品仅限3公斤以下小件，暂时只提供5000元以内的普通保价业务。
互利双赢的跨界合作
超市和快递跨界携手，是互利双赢的契机。
业内分析，对于快递业来说，日益递增的包裹量和人手短缺之间的矛盾成为发展瓶颈。借助便利店网点，鼓励顾客自提，能给快递员减负，实现集中送货。
而对于便利店来说，这些年盈利空间一直被上涨的房租、人力成本挤压。把快递“迎”进门，增加创收渠道，同时也会给门店带来额外的客流量和消费。近年统计数据显示，经营水平较高的便利店从增值服务中获取的利润占比在不断提高。
当前，国外便利店和快递行业合作已经很成熟，近两年也有快递公司在北京、上海等地尝试。苏果人士称，从长远看，这样的合作模式是大趋势，前景看好，未来，随着业务模式成熟，双方将在更广范围内开展该项服务。
（责任编辑：石兰）
