11月7日清晨，省委常委、长沙市委书记易炼红到湘江边的竹山园码头，乘船溯湘江而上，转入浏阳河，巡查流域内环境治理情况。
“空气污染不能靠大风治理，河流污染不能靠洪水冲洗。”易炼红乘船巡查湘江期间，引用人民米乐米乐体育中文官网评论员文章中的话告诫随行的有关部门负责人。关于雾霾天，易炼红强调，“如果说预测到某一天雾霾很严重，我想首先是公务用车先停掉一半。”
“在蓝天白云下自由呼吸清洁的空气，这是所有人的心声。”易炼红说，对于雾霾天气的出现，各相关部门要多从自身找原因，正视存在问题，一方面把污染治理一项项做到位，另一方面要及时释疑解惑，消除市民疑虑。
浏阳河东岸污水明年年底前进处理厂
溯湘江而上，一路上可以看到，两岸的重点污染企业均已取缔关停，截污改造、清淤疏�：蜕薷凑行蛲平�。目前，湘江长沙段总体水质状况良好，出境水质常年优于入境水质，但由于城区污水截污系统仍不尽完善，部分区域生活污水未经处理直接排入浏阳河，库区水环境安全仍有较大压力。
进入浏阳河水域，随着河道变窄，一些问题暴露出来。河岸边生活垃圾随意倾倒的现象比较严重，裸露的河床被一些居民私自划为菜地，肥料混入土壤流入河内，水面也明显浑浊起来。看到这样的场景，易炼红当即要求有关部门查清源头，从严治理。
易炼红说，保护湘江母亲河，长沙责无旁贷，要进一步抓紧抓实水污染治理，坚决取缔沿线所有排污口，加快完成城市排污管网工程，全力保护饮用水源。
“浏阳河注入湘江，对湘江的水体破坏很大，浏阳河东岸，所有的污染源，必须整治到位，所有工业污水、生活污水，必须在明年年底前进入污水处理厂，确保浏阳河水污染整治到位。”易炼红说。
治理雾霾，公务用车要带头减少出行
近段时间，长沙出现连续雾霾天气，易炼红对此高度重视。从湘江上岸，他又赶到长沙市环境监测中心站，了解空气监测和污染治理情况。
“长沙的雾霾38%来自扬尘，23%来自机动车尾气。”监测站负责人介绍说，经过科学分析发现，今年长沙开工不少重点工程带来扬尘、居民焚烧秸秆等都是造成雾霾重要诱因，另外，南方地区秋冬季节多雾，但目前监测仪器还无法将雾与霾区分开来，因此反映在监测指数上多少有些“吃亏”。
易炼红说，前段时间，通过交警、城管、环卫等部门的联手行动，治理雾霾取得了一些经验，效果也不错。下一步，要继续多管齐下，不回避、不松懈，拿出更加过硬的措施，同时做好应急预案，严格控制工业燃煤、油烟、扬尘、垃圾焚烧等面源污染。目前，一些外地省市针对雾霾的天气，采取了汽车限行等举措，长沙也要深入进行科学论证，如何降低机动车尾气排放，在这一方面，党委、政府公务用车要带头减少出行，为市民群众作出表率。
“我就主张，如果说预测到某一天雾霾很严重，我想首先是公务用车先停掉一半，还可以考虑施工工地暂停施工。”
易炼红在调研中表示，治理空气和水质污染，长沙市将尽快拿出具备法律效力的顶层设计方案，要有更硬的措施，要有应急预案。 (综合滚动新闻记者 谭旭燕 湖南卫视报道)
（责任编辑：袁霓）
