广深沿江高速公路深圳段自开建以来，一直备受市民关注。记者近日探访工地了解到，道路工程已基本完工。深圳商报记者 廖万育摄
备受瞩目的广深沿江高速公路，从动工之日起给出的通车时间一拖再拖，目前最新的时间表已延至2013年11月。不少深圳市民在论坛上吐槽：“能不能给个准信？”还有不少市民呼吁：“已经具备通车条件的广深沿江高速公路深圳段能否先行开通，发挥社会效益？”
开通日期至少延后5次 2013年9月27日，深圳某媒体发布消息称，“广深珠高速有限公司昨天透露称，广深沿江高速计划于9月28日通车至深圳”。消息引发社会广泛关注。市民莫先生说：“一大早看到这条新闻，好兴奋�。蛭诟Ｓ郎习�，住龙华民治，每天回家在机场路段都是煎熬，对这条高速的开通期盼已久了。”
让人始料未及的是，当天，深圳市交通运输委员会即发布公告辟“谣”，称“经与广深沿江高速深圳段代建方深高速公司核实，该高速28日开通的消息不实。广深沿江高速公路（深圳段）建设工程已完工，目前正在落实开通前的各项准备工作，具体开通时间视周边路网完善等情况后确定。”
记者梳理发现，广深沿江高速公路于2013年9月底前建成通车的说法并非空穴来风。此前，有关部门至少5次在公布通车时间到达前作延后更改：早在2007年，深圳市交通局就向媒体通报称，“广（州）深（圳）沿江高速公路深圳段工程已完成初步设计，当年10月开工建设，计划于2010年建成通车。”广深沿江高速公路公司在接受采访时也给予证实。2009年7月，深圳市交通局向媒体通报，“广深沿江高速公路工程已进入全面施工阶段，计划2012年10月建成通车”。
2012年2月，广深沿江高速公路（深圳段）项目管理处向媒体通报“上述目标已无法实现”。4月，为推动该工程建设，省领导率队督导要求“广深沿江高速全线通车最迟不超过2013年3月”。12月，省领导再次率队督导时表示，“省政府要求广深沿江高速二期工程虎门威远至深圳段力争2012年年底、确保2013年6月底通车，深圳段在2013年6月30日前通车。”2013年6月，媒体应邀探访沿江高速工地时获悉，“2013年9月广深沿江高速全线贯通。”2013年9月，媒体被告知“广深沿江高速深圳段已经具备通车条件，但全线通车的具体时间需要由省交通厅最终确定，根据东莞段的进度来看，应该最快11月最迟年底可实现全线通车。”
频频爽约令人不爽 从“明年6月”到“明年9月”再到“明年年底”，广深沿江高速全线通车时间一拖再拖。与之形成对比的是，广深沿江高速广州段于2012年1月通车，通车里程41公里，起点位于黄埔官田，连接东二环和黄埔大桥，终点至东莞威远并与虎门大桥相连接。
在深圳一些本地论坛上，不少市民对广深沿江高速二期（东莞段、深圳段）的开通时间频频爽约吐槽：“一次一次的等”、“这还叫深圳速度么？”
网友“走走停停”说：“政府话说出来了就要做到，沿江高速深圳段一拖再拖，现在是建好了，验收好了也不开通，也不给我们市民一个合理的说法。市交委就不能来个痛快的，到底为啥不开通？就知道出来辟谣，你就不能主动出来说到底啥时开通吗？”网友“游中游”说，“目前广深高速、107国道和宝安大道均经常堵得不可思议，可谓怨声载道。建成的路不开通，市交委应解释一下推迟的原因和具体开通时间，以免一拖再拖影响政府部门在老百姓中的公信力。”
综合对广深沿江高速项目的主要意见，不少市民建议：广深沿江高速应分段开通，使早建成的道路早通车，尽快发挥社会效益。网友“蓝绿”说：“广深沿江高速广州段可以先行开通，深圳段月亮湾站到东莞长安站、或者到福永站为什么不能作为二期开通，分流广深高速压力呢？为何非等虎门段？虎门段年底能铁定完工吗？”网友“最讲认真”说：“建好一段就应先通车一段，充分利用资源，没必要等到全线完工再通车。”
仅开通深圳段意义不大 就深圳市民关注的热点问题，记者采访了深圳市交通运输委员会。但该委工作人员拒绝接收采访函，称“没有接到市民关于广深沿江高速迟迟未开通的投诉，也没有了解到有其他媒体对该问题进行关注”。对记者“何时开通、能否分段开通”的公众意见反映，回应称“要就全线开通，没有分段开通法的。至于具体到何时开通，等市交委的新闻通气会消息”。随后，市交委让记者去找广东省交通厅，称“开通指令由省交通厅下达”。
在接受记者采访时，广东省交通厅表示，深圳市交委是广深沿江高速的牵头组建单位。该委对公众承诺的开通时间表和解释的原因，省交通厅并不了解。目前深圳段主线工程已基本完工。其中，福永互通至终点段的交工验收备案材料已报省交通厅，正在核备中。但省交通厅暂未收到福永互通至东宝河段及整个深圳段附属工程设施的交工验收材料。根据虎门-长安段的工程建设推进情况估计，最快将于11月底建成通车。
经反复沟通，深圳市交委终于作出回应，称：广深沿江高速深圳段由深高速公司代建，9月底已完成全线交工验收，具备通车条件。目前正在进行项目开通前的设备调试、人员招聘培训等相关准备工作。广深沿江高速主要分流广深高速广州、东莞、深圳的过境车流，且广深沿江高速通车涉及全省高速路网运营管理，仅开通深圳段意义不大，深圳段与东莞段同步开通为较好选择。
（责任编辑：石兰）
