南京已经明确提出，适时出台政策限购机动车。“适时”一词有着无限可能，会不会刺激消费者迅速购车上牌呢？
“刚刚公布的规划，而且还需要研究，要说市场立刻就有反应，不太现实。”一位交管人士在接受记者询问时说，从当天南京车辆上牌的数量来看，和平时差不多，有些上牌点甚至还低一点。“现在的概念还很�：�，是限购还是限牌？”该人士说，目前上海、北京、广州等城市，采取的是限牌模式，该人士说，他所理解的限购，则应该是针对名下所属的车辆而不是限车牌。
昨天记者探访了几家4S店，就有销售人员称很快就要实施，建议在年前把车买了。“有的人已经买第二、第三辆车了，到时牌照就值钱了。”也有销售人员发出这样的“提醒”说车牌也算投资，特别是二手车。
交管局人士特意提醒，南京和上海不一样，即使限购了，像上海那样牌照炒到大几万的情况不大可能出现。南京车牌不跟车子走，这就意味着，二手车买卖时，只是交易车辆，而并非牌照。“你如果购买了一辆二手车，还需要重新拍牌照，同样要纳入限购或是限牌的总体范畴内。”该人士说，在这样的前提下，想利用牌照盈利不太现实，投资也就无从谈起。
（责任编辑：石兰）
