街坊等信号灯要耐得住日晒雨淋
雨天涵洞吞人惨剧再现，绿色出行组织微博通缉广州危险过街设施，记者根据网友线索实地调查发现——道路设施不尽合理街坊天天危险过街
今年6月，在广州打工的湖南籍女子王岳清夜入涵洞被吞，事隔两月，深圳暴雨再现涵洞吞人惨剧！未来两天广州局部仍有明显降水，我们身边的过街设施到底安全与否呢？
城中绿色出行组织“@拜客广州”推出的“#通缉广州危险过街设施#”的微博举报活动，吸引了不少热心网友的参与。目前，该活动已经完满画上句号，记者根据网友反映的危险过街设施进行实地调查发现，由于过街设施不合理等原因，不仅给行人带来不便，还直接威胁着行人的生命安全。
绕
海珠区新滘东路赤沙牌坊：
车站与过街设施脱节
在海珠区新滘东路，公交车赤沙牌坊站点设置在两座人行天桥的正中间。下了公交车，如果要横过马路，则需绕道500米路程，步行需要10分钟时间。
记者在现场看到，马路中间的隔道绿化带被踩出了3条“过道”，拦在中间的铁丝网也被弄断了。每条“过道”上，各立着一块黄色的警示牌“珍惜生命，请走人行天桥”。但警示牌如同虚设，路人还是照样冒着生命危险横过马路。因为来往的车辆车速很快，许多路人在横过马路时，为了抢道、抢时间，一路奔跑，险象环生。
附近的一名保安指着其中一条“过道”，告诉记者，最近该处就发生过一次交通事故。今年6月份左右，一路人在横过马路时，被一辆车子撞飞。
中午时分，记者在现场“逮住”了两名“飞奔”穿越马路的路人。原来，他们在赤沙村做服装生意，刚乘坐公交车进货回来。因为提着两大袋衣服，觉得绕道人行天桥太远太不方便，才选择走“捷道”。“我们知道这样做不安全，但是这也是无奈之举。在浙江，公交车站牌可都是设在人行天桥附近的。”
可行性建议：把马路两侧的公交车站牌往同一方向挪两百米左右，设置在人行天桥附近。这样，既能发挥人行天桥的作用，也能方便行人安全过街、乘车。
苦
工业大道与南田路交会处：
等信号灯时日晒雨淋
网友戏称：“位于工业大道北和南田路的交会路口，可谓是晴天晒死人，雨天落汤鸡。”
记者在现场看到，南田路口的北侧，因为有立交桥遮阳，桥底一片阴凉。但路口的南侧，却没有这般待遇了，既无天桥遮阳，也无大树遮阴。为了避开太阳的暴晒，没带伞的路人，或用手掌、手提袋遮阳，或缩立在电线杆的阴影下，或踏过草坪在十米开外的树荫下等候人行信号灯。
该路口更具特色的是，斑马线不是呈直线状连接路口的两侧，而是呈直角形，绕了一个大弯。由于太阳暴晒，人行信号灯转为绿灯用时太久，许多路人失去了耐心，过马路时，左顾右盼地抢红灯，直接在车流中穿行。
记者在现场计时体验了一把，从南田路口的南侧计时开始，记者先在南侧路口等了1分50秒，人行信号灯才转为绿灯。走到路中央的安全岛时发现，路口北侧的人行信号灯刚转为红灯，于是只好又站在路中央等了1分40秒。等横过马路，竟用了近4分钟的时间。
可行性建议：首先要在南田路口南侧设立遮阳棚，以便路人等候信号灯时，有一处避雨遮阴的场所。其次，优化人行信号灯，尽量减少行人等候的时间。
怕
白云区怡新路一半路段：
没有路灯行人摸黑走
超过一公里、东西走向的怡新路，连接起了广州大道北和沙太中路。许多车辆选择从该路换道，另外还有两路公交车沿途经过。但到了晚上，这条便道，却不是那么便利了。
记者从地铁梅花园站B出口出来，到达了怡新路西头。在现�。钦呖吹�，地铁站出口聚集着一群拉客的摩的。怡新路上，来往的车辆川流不息。由于怡新路南面多商店、住宅，楼房里的灯光能够隐约地照亮人行道，南面的路灯便站在一旁“闭目养神”地休息了，只剩下北面的路灯在忙碌“上岗”。
由西往东走500米左右，路灯戛然而止，前面是一片茫茫的黑夜。而要想走出这茫茫的黑夜，还得继续行走500多米。
借着来往车辆的灯光，记者看到，路面坑坑洼洼，道路两旁没有人行道，没有路灯，杂草丛生。
“怕黑，怕被抢劫，怕路边草中有蛇。”陈小姐在地铁梅花园站附近的一家酒楼当服务员，住在怡新路东头。怡新路是她上下班必走之路。由于酒楼下班已是晚上9点多，陈小姐说，每次下班回家，都是提心吊胆，虽然路上还有其他行人，但往往是只闻其声不见其人，所以即使是摸着黑前进，也还是会禁不住地加快脚步。
可行性建议：建议相关部门在这些路段设立路灯，方便行人过街出行。
乱
宝岗大道妇幼保健院门前：
绿灯时斑马线人车混杂
网友@好贰的小G报料道：海珠区宝岗大道妇幼保健院门前的十字路口，绿灯时，人车抢道严重，存在安全隐患。
记者在现场看到，妇幼保健院门前的十字路口为宝岗大道与杏坛大街、可逸南街的交会路口。可逸南街没有通车，成了临时停车场。十字路口的车流主要为宝岗大道和杏坛大街来往的车辆。
记者在现场观察到，横过马路的路人众多，且大多为老人、孕妇和小孩。然而，当宝岗大道的人行信号灯为绿灯时，杏坛大街的车辆仍可右转行驶。而当杏坛大街路口的人行信号灯为绿灯时，宝岗大道由南向北驾驶的车辆也可右转驶入杏坛大街。场面混乱，险象环生。
可行性建议：优化人行信号灯，错开行人通行与车辆行驶的时间，避免行人和车辆混杂的现象。
难
广州大道南敦和路口附近：
人行隧道下行电梯坏了
记者近日在敦和路与广州大道南的交汇路口通过人行隧道时发现，隧道两头下行的电梯都坏了，只有往上走的电梯在运作。
记者在现场看到，东西走向的敦和路被广州大道南切断。行人换乘公交车、横过马路，须得通过路口附近的人行隧道。不过，往下走的电梯已停止了运作，电梯上扔满了纸屑，显然已有一段时间没有维护了。而走人行隧道的行人络绎不绝，电梯却又高又陡又滑，这可难坏了走隧道的老人、孕妇和小孩。尤其是拖带行李的路人，不得不吃力地提着，一个楼梯一个楼梯地往下走。
在隧道里值班的保安黄先生告诉记者，隧道两头往下运行的电梯已经坏了两个多月了。隧道两头往上运行的电梯，也会时不时地坏，路人行走很不方便。
可行性建议：对电梯定期进行检查和维修。加大宣传，劝导路人爱护公共财产，莫往电梯上乱扔杂物，减少人为破坏。
险
番禺桥兴大道与白沙路交会处：
斑马线没有人行信号灯
位于桥兴大道与白沙路交会路口附近，一条斑马线横连桥兴大道。虽然该斑马线有20余米长，但斑马线两头并无人行信号灯。
记者在现场看到，横过马路换乘公交车或乘坐地铁的行人众多。虽然该斑马线两侧各有一个十字路口，有红绿灯错开时间。但该斑马线位于两路口的正中间，与左右路口都相隔两百余米。行人过马路时，很难了解路口的交通状况，只能看车流横过马路。有时，行人刚好走到正中间，路口的车辆便一辆接着一辆开来了。为了抢时间，有的行人选择奔跑而过，有的选择在路中央等待，有的则选择在车流中穿插，其险象环生。
可行性建议：在斑马线两头设立人行信号灯，并与两路口的交通信号灯同步，避免安全隐患。(记者 许琛 实习生 阳海军)
（责任编辑：王姣雁）
