今秋9月，上海浦东机场正在成为A380这一空中“巨无霸”机型起降最繁忙的中国机场。
作为第一家在上海浦东机场执飞空客“巨无霸”的航空公司，阿联酋航空已于今年夏秋季将其A380航班加密至每天一班。9月3日，法国航空的A380加入浦东——巴黎航线。紧接着，汉莎航空也决定9月26日将A380导入其浦东——法兰克�：较�。此外还有新加坡航空，计划于稍后的冬春航班换季时加入这一阵营。浦东机场有望呈现当今世界最大型客机频繁造访的盛况。
多家国际大型航空公司不约而同地将自家“巨无霸”投入此间航空市场的竞争，一来是为了满足快速发展的客运市场需求，二来也是看好上�：娇帐谐〉姆⒄骨熬�，争夺浦东机场日显紧俏的航班时刻资源。
上海浦东机场是中国三大门户机场之一，具备充足的商务和旅游客流，今年暑运期间，浦东机场客运吞吐量再创高值，日均航班起降量的峰值达到1120架次。
空客A380巨大的体积和前所未有的高度，使其硬件保障标准堪称当今最高。而浦东机场目前拥有2条4F级跑道和3个满足空客A380停放要求的靠桥机位，17个备用远机位。其2号航站楼自2008年投入运行时，即启用了两座专用于A380机型停靠的双层登机廊桥。2011年又完成了1号航站楼24号登机廊桥改造升级，今年又针对A380的规格，对该桥位重新标定了机位线和作业线。上述资源完全可以满足多架A380客机同时起降的保障需求。
毫无疑问，众多A380共同选择“栖居”浦东机�。庑蚌锱簟钡牡嚼�，强有力地带动了上海“亚太核心航空枢纽”地位的建设与腾飞。
近几年，上海浦东机场中转航线大幅增加，而随着24小时过境免盖签注章、72小时中转免签等一系列口岸政策的落地，其在日韩－浦东－欧洲，以及东南亚－浦东－北美等航空中转市场上的优势地位逐步确立。今年上半年，浦东机场中转旅客达到104万人次，比上年同期大幅增长11.31%，中转旅客在所有登机旅客中的比例首次突破9%。
近期，上海自由贸易试验园区正式获批，加上以迪斯尼乐园为核心的上海旅游度假区逐渐成型，业内乐观估计，上海未来将有更加充足的空路客源增量，其上升势头也将日益迅猛。(完)
（责任编辑：袁霓）
