截至今年6月底，南京市民用车拥有量突破160万辆，达到169.87万辆，其中私家车超过了107万辆。按2012年末全市常住人口816.1万人计，差不多每8个人就拥有一辆私家车。
南京市统计局相关数据显示，近三年来，我市汽车拥有量年均增加17万辆。仅2013年上半年，就增加了11.71万辆，汽车拥有量保持强劲增长态势。
6月末，全市拥有私家汽车107.31万辆，轿车依然占私家车的“大头”，达到78.79万辆。上半年全市私家汽车增加10.95万辆，其中私家轿车增加8.02万辆。记者还发现，上半年进口车拥有量增速加快。截至6月底，全市进口汽车拥有量6.87万辆，占全市汽车拥有量的比重为5.3%。2013年上半年增加了8100辆，增速高达28.9%。
市汽车行业协会负责人指出，这些数据显示我市的汽车购买力还处在上升阶段。“中国目前是全世界最大的新车市�。淙晃⒃龀な贝丫戳�，但汽车市场空间依旧巨大。”负责人说，目前我市很多家庭都要购买第二辆、第三辆车，“换车”机遇催动进口高档车、SUV等中大排量车热销。
众多汽车经销商对接下来四个月也持乐观态度，我市北京现代销售公司经理说，2011年以后，汽车市场进入了稳步增长期，平均增速在10%以下。今年将有一个小高潮，预计增速在10%—15%之间。“目前我们正在针对9月、10月的销售制定详细计划，年末任务能不能完成，就看这两个月了。”
私家车数量持续增长，让市民享受了更便利的交通条件，但是，城市道路负荷不断加重。空气质量也受到尾气污染影响，日益严峻。汽车行业协会负责人认为，要削减私家车增长带来的负面影响，一方面要通过提升油品质量、降低排放来实现，另一方面，也要倡导私家车的“高拥有率、低使用率”，平时尽量少开车，多使用公共交通。（刘蒙丹 何全方 顾国祥）
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