眼下正是夏季，喀山地带气温在20℃左右。但冬季的俄罗斯冰天雪地，气温极低。尤其是在彼尔姆和下诺夫哥罗德之间的喀山地带，最低温度在零下45℃，超过了电子产品所能承受的低温极限。“重庆造”笔电产品，乘坐渝新欧班列，将如何度过这段寒冷旅程？
8月22日，在喀山火车站，该站总工程师马拉日穆奇（音）向本报记者讲述了渝新欧所采用的保温技术。“就像给人穿棉衣一样，来自重庆的笔电在经过喀山时，要穿上特殊的‘棉袄’。”他这样形容。
从吉林延边来喀山理工大学留学的朴国富，这样描述喀山的冬天：在室外抽烟，烟头前段还在燃烧，但后段由于含有人体呼吸产生的水蒸气，马上就能结冰变硬，往地上一摔可断成两截。
朴国富向记者展示的他的冬季装备：皮袄和高帮毛皮鞋，其厚实程度，在国内同类产品中很少见。
如此低的气温下，开展铁路运输，喀山铁路部门的做法是，在火车车厢里安装像冰箱壁那样的保温材料。
但运输像笔电这样的对气温较为敏感的商品，喀山方面此前也没有经验。马拉日穆奇说，重庆在这方面下了大力气，取得了突出成效。
据介绍，重庆物流办联合德国巴斯夫，开发出一种厚15厘米的特制保温材料。实验表明，在笔电包装盒上再包装一层这种材料，能抵御零下26℃的低温。换言之，有了该技术，“重庆造”笔电乘坐渝新欧班列，可不分季节往来于中国和欧洲。
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