据《东方早报》报道，确保一人一座，中途不停一站直达。这种个性化定制班车服务由上海一家网站率先推出后，广受关注。定制班车免费体验线路“松江九亭-张江高科”今日试运营，走向自松江九亭至广兰路地铁站，早晚高峰各开一班，全程40公里预计行驶100分钟。
紧随其后，第二条体验线路“昆山玉山-中山公园”将于明日运行；第三条体验线路“昆山千灯-中山公园”将于8月15日运行。
比公交舒适比开车便宜
个性化定制班车由“直通吧班车”网站于去年推出，网站负责人杨奋告诉早报记者，此次推出的三条免费体验线路采用45座大巴，乘客每人可得最高70万元的承运人责任险以及4万元附加精神损害赔偿保险。
今天，“松江九亭-张江高科”线将运行一个来回。截至昨日下午，有25人报名免费试乘。家住松江九亭上班在浦东张江的岑小姐，是试乘体验者之一。“每天上班要先坐公交车到地铁9号线九亭站，坐地铁到世纪大道站换2号线，再到广兰路地铁站，单程时间在75分钟至90分钟。”她说，虽然单程票价只要8元，时间也未必比班车长，但高峰时段的公交、地铁都太拥挤了。
岑小姐认为，定制班车的吸引力在于固定有座比公交地铁舒适，出行成本又比自驾车便宜。只要定制班车单程时间不比现在长很多，自己就会考虑选择定制班车。
会费为单程每月150元
事实上，“直通吧班车”最早推出的5个目的地分别为徐家汇、中山公园、静安寺、陆家嘴、人民广�。沤呖撇⑽幢涣腥肫渲�。“九亭几个小区的居民了解到我们准备推出定制班车服务后，主动跟我们联系，希望将张江高科列为目的地之一。”杨奋告诉早报记者，原先，这些居民大多都靠拼车出行，大家一商量，觉得定制班车比拼车更加安全，所以张江高科就被增补进来。
“这次免费体验后，如果报名缴费会员达到40人，下个月我们就会正式开通这条线路。”杨奋说，会员需提前缴纳包月费，单程150元往返300元，每人每次车资8元。
除了“松江九亭-张江高科”今天试运行，“昆山玉山-中山公园”线将于明日试乘，目前已报名52人，线路里程为50公里，线路估算运行时间为70分钟；“昆山千灯-中山公园”线将于8月15日试乘，目前已有35人报名，线路里程为50公里，线路估算运行时间为70分钟。需要说明的是，三条线路免费体验试乘都只有一天。
“松江九亭-张江高科”线13日试运行，40公里预计行驶100分钟。
“昆山玉山-中山公园”线14日试运行，50公里预计行驶70分钟。
“昆山千灯-中山公园”线8月15日运行，50公里预计行驶70分钟。
（责任编辑：邓一）
