T3航站楼即将启用，有飞机从其身旁一掠而过。
T3转场要过四场“大考”
本周举办首次模拟演练，拟通过3次演练完善转场方案
深圳宝安机场T3航站楼转场日益临近。记者从相关方面获悉，8月16日，市转场办将组织开展T3转场第一次综合模拟演练。新航站楼即将启用，转场能否顺利？
结合国内外机场在转场方面的经验，有业内人士分析，深圳宝安机场在转场方面或面临着四重“大考”。
考验一：新技术新设备带来新挑战
从规划开始，T3航站楼便以其独特的外形，先进的设计理念为外界所瞩目。鲜为人知的是，因其独特，在建设过程中遇到的难题更是不计其数，因其独特，启用后相应要承担的风险也随之增大。
机场一位工程人员提到这一点时直言：“建设难度很大，未来运营压力也会很大。”据了解，其所说的难度和压力包括：防水方面没有先例可循；多内隔厚壁小方管的加强桁架构件对制作技术提出了极高要求；自由曲面，复杂节点及构件数量造成深化设计难以进行；自动分拣的行李系统纷繁复杂；3万多个天窗，40多万块立体天花，不提维护成本，就日常的高空保洁都是一项高难度的工作。为解决建设过程中遇到的难题，同时提高运行保障效率，给旅客打造舒适的乘机环境，T3航站楼采用了大量的新技术和先进的设备设施，其中很多都是之前业内所没有的。这些无疑会给T3航站楼的运营保障带来潜在的挑战。
（责任编辑：邓一）
