天津北方网讯：目前全世界最高的云梯车是100余米，但面对超高层建筑火灾，就算最高的云梯车也望尘莫及。因此，超高层建筑一旦发生火灾，要依靠自身能力或者依靠现有消防救援装备迅速逃出火场都不现实，只有依靠超高层楼宇本身的消防设施进行自救或者避难。其中，依靠紧急避难层避难，是被困人员实施逃生自救的最佳途径。
“消防体验采访团”，走进津塔写字楼体验高层建筑消防安全
7月18日，10余家主流新闻媒体记者组成“消防体验采访团”，走进津塔写字楼体验高层建筑消防安全、模拟灾后应急逃生。记者们首先探访了“津塔”的消防安全“中枢”——消防控制中心，随后，来到津塔顶层78楼进行观摩，工作人员对大厦建筑结构和各项消防安全设施进行了详细的介绍。为了亲身体验在火灾情况下的高层建筑逃生，记者们和大厦业主一起参与演习，体验了一次火灾逃生疏散的全过程。
逃生体验
天津环球金融中心物业经理梁敏雄告诉记者，“津塔”一共有170多家商户，超过5000人，为了防患未然，他们每年组织这里的员工做2次消防演练，最多的时候则一年达到4次，并专门为新进驻的企业进行消防演练。
有关部门曾做过一个试验，让一名身强力壮的消防员从一座大楼的第33层跑到第1层，用了35分钟。另有试验表明，在正常情况下，要将一幢30层高、每层有240人的高层建筑中的人员全部疏散至室外，需时约78分钟。然而，高楼一旦发生火灾，火借风势，30秒内大火就可以从第1层到达第33层。这样算来，人们跑到楼外逃生的可能性几乎为零。消防部门防火工程师认为，高层建筑的特点决定了其火灾的�：π�。高层建筑由于用电设备多，功能复杂、人员密集，可燃物多，导致火灾荷载大。此外，高层建筑内设有多种竖井和管道。这些竖井、管道分别使楼层上下相通、横向相连。起火后，在密闭型的建筑内温度升高很快，烟气、高温热气通过各种途径向上升腾、内外蔓延，很容易形成立体火灾。
由于燃烧形成的有毒烟气迅速扩散，加之高层建筑疏散的距离远，疏散所需要的时间长，人员疏散时容易出现拥挤、阻塞。因此，高层建筑起火时，人员中毒、窒息死亡或被火烧死、烧伤的事件屡屡发生。针对此种情况，消防方面表示将对本市超高层公共建筑进行大排查、大整治，预防消防隐患，此次排查将在10月份结束。(记者赵首蕊)
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