5月30日，南水北调东线起点江苏江都水利枢纽试通水。
孟德龙摄(新华社发)
南水北调东线江苏段试通水，一期工程力争三季度正式通水
直接供水受益人口6000万(热点解读)
本报记者 赵永平
5月30日上午11点10分，南水北调东线江苏段开始试通水：位于东线源头的江都水利枢纽机声隆�。甘ㄋ每懵砹�，将滔滔长江水抽入调水干渠，一路向北。同时，江苏段沿线9级11座泵站启动。至此，南水北调东线一期工程基本完工，具备正式通水条件。据了解，工程6月底前全部完成通水验收，力争今年三季度正式通水。
此次东线江苏段试通水，目的是检验新建及改扩建工程的运行安全可靠性，并获取相关数据和参数，为全线正式通水奠定基础。各泵站机组将带额定负荷连续运行24小时。
东线一期工程
从长江下游扬州附近抽引长江水，利用京杭大运河及与其平行的河道逐级提水北送，调水到山东半岛和鲁北地区，补充山东、江苏、安徽等输水沿线地区的城市f生活、工业和环境用水，兼顾农业、航运和其它用水。
调水主干线全长1467公里，于2002年底开工建设。
长江水如何往高“流”
13级梯级泵站抽水65米
南水北调东线一期工程北高南低，长江水如何往高流？
“这里的4座抽水站，有机组33台套，最大抽水能力508立方米/秒，上下水位差达6—8米。”在调水源头江都水利枢纽，江苏省水源公司总工程师冯旭松介绍说。
国务院南水北调办公室总工程师沈凤生介绍，东线一期工程沿途有13级梯级泵站，泵站接力将江水一级一级抬高，总扬程高度65米，水泵总装机160台，总装机流量4447立方米/秒，构成世界最大规模现代化泵站群。最后一级梯级抽水泵、山东东平湖畔的八里湾泵站，4台水泵机组日前也顺利通过试运行验收。
江苏省南水北调办建管处处长刘丽君介绍，调水运行最大支出是电费，江苏沿线泵站基本选用节能泵，效率国内领先。经过多年自主研发，南水北调东线沿线泵站装置运行效率达到80%以上。
国务院南水北调办副主任张野介绍，截至今年4月底，国务院南水北调办累计下达东线工程投资306亿元，完成投资299.5亿元，占在建设计单元工程总投资的97%。
会不会“污水北调”？
治污10年，干线水质达标
南水北调东线，成败在水质。工程开工建设之初，36个考核断面仅有1个水质达标。国务院南水北调办环保司司长石春先介绍，国务院明确提出“先治污后通水”的调水原则。为此，江苏、山东两省关闭排污口、调整产业结构、建污水处理厂，连运河上船家的生活垃圾、废油都集中收集。
江苏省南水北调办副主任张劲松介绍，江苏累计关停沿线化工企业800多家；山东在米乐米乐体育中文官网率先实施严于国家标准的米乐米乐体育中文官网性标准，取消行业污染排放“特权”。
目前，规划确定的426项治污项目全部建成。针对不稳定达标断面，国家补充实施了200亿元的治污项目。治污10年来，沿线河流COD(化学需氧量)平均浓度下降85%以上，氨氮平均浓度下降92%，水质达标率从3%提高到90%，水质和生态环境持续改善。
最新监测显示，目前输水干线沿线排污口全部关闭，自2012年11月起，36个控制断面水质全部达到Ⅲ类水标准。专家组评估认为，水质达到预期目标。
供水会有多大效益？
年均供水效益达109.5亿元
东线一期工程供水范围南起长江，北至德州，东至威海，涉及江苏、安徽、山东3省的21座地级市和其辖内的71个县市区，土地总面积16.6万平方公里，涉及人口约1亿人，直接供水受益人口达6000万人左右；规划多年平均抽江水量88亿立方米。
调水对长江有没有影响？冯旭松说：“南水北调抽引流量只有500立方米/秒，而长江流量多年均值达到了10000多立方米/秒，不足以影响长江扬州段的水位水量环境，因此影响是很小的。”
相比之下，南水北调东线工程效益可观。据相关测算，南水北调东线一期工程多年平均供水效益109.5亿元。
水资源评价显示，作为南水北调受水区，近20年黄淮海流域水资源出现明显衰减趋势。南水北调东线在原有江水北调基础上实施，按照规划，年净增供水量36.01亿立方米，将给沿线城市及工业增加供水量22.34亿立方米，农业增加灌溉面积3025万亩，航运船闸增供水量1.02亿立方米。
此外，工程所建泵站还可双向运行，增加排涝面积266万亩，使其排涝标准提高到5年一遇以上。
大运河会受何影响？
成我国第二“黄金水道”
东线一期工程输水干线长1467千米，其中长江至东平湖1045千米，大部分利用原有的京杭大运河河道。
张劲松介绍，通过南水北调对河道的整治，恢复断流区域的通航，使千年古运河重新焕发青春。
输水运河按照设计的调水规�：秃降赖燃督泻拥勒�。京杭运河济宁段主航道由4级标准提高到3级标准，江都至南四湖段达到2级航道，水深4—7米。南四湖以北段，也通过通水与航运结合，在实现南四湖向东平湖调水100立方米/秒的同时，还可实现3级航道通航至东平湖的目标。届时，黄河以南从东平湖至长江将实现全线通航，1000—2000吨级船舶可畅通航行，新增港口吞吐能力1350万吨，新增加的运力相当于新建一条水上“京沪铁路”，大运河成为中国仅次于长江的第二条“黄金水道”。
（责任编辑：袁霓）
