家住小海地浯水道的王先生在安全局附近上班，虽然路途不远，高峰时段的堵车总是令他头疼。“随着微山路大沽南路立交桥的建设，洞庭路成了小海地居民进出的主要道路。因为车流量过大，高峰时段，洞庭路堵车几乎成了家常便饭。”王先生说，洞庭路上单向仅有3条车道，一条左转、一条直行、一条右转，“洞庭路珠江道口，早晚高峰时段，左转的车流量特别大，几乎每天都要等候三四个灯时才能通过。”
天津下月起将开建解放南路下穿浯水道地道。记者昨天（21日）从建设部门获悉，作为地铁6号线配套市政工程，地道建成后有望缓解解放南路与快速路、外环线的交通拥堵瓶颈问题，今后通行新梅江地区将更加便捷。
走地道去梅江能少走一两公里
家住小海地浯水道的王先生在安全局附近上班，虽然路途不远，高峰时段的堵车总是令他头疼。“随着微山路大沽南路立交桥的建设，洞庭路成了小海地居民进出的主要道路。因为车流量过大，高峰时段，洞庭路堵车几乎成了家常便饭。”王先生说，洞庭路上单向仅有3条车道，一条左转、一条直行、一条右转，“洞庭路珠江道口，早晚高峰时段，左转的车流量特别大，几乎每天都要等候三四个灯时才能通过。”
“如果不想堵车，还可以从浯水道绕行外环线前往梅江地区，但这一趟路程可不近。”王先生说，即将开建的解放南路下穿浯水道地道工程不仅可以分流洞庭路的车流，还可以绕过高峰时段较为拥堵的东南半环快速路，节省时间的同时，至少能少走一两公里的路程。
两年后竣工新梅江出行更便利
据悉，解放南路下穿浯水道地道工程位于河西区解放南路与浯水道交口处，距北侧珠江道2040米，距南侧外环线1370米，是新梅江地区西部的重要出入口。改造解放南路路段长度1128米，其中地道全长约540米、宽约29米，道路等级为城市快速路，设计行车速度80公里/小时。工程计划今年6月开工，预计2015年6月竣工。
该项目建成后，不仅能够为梅江地区的出行带来便利，还会缓解小海地居民的出行压力。（记者 李文博 张清）
（责任编辑：西西）
