2003年，比亚迪对秦川汽车的收购开启了深圳汽车制造产业从无到有，白手起家的序幕。
整整10年过去了，当一个个在城市里匆匆行走的深圳人跨上K9大巴或者伸手拦下一下e6出租车时，他们或许没有意识到，深圳已经成为全球新能源汽车推广使用最多的城市。
统计表明，深圳每天有1279台纯电动巴士和800台纯电动出租车行走在城市的大街小巷，还有近500台纯电动公务车和226辆私家车为“低耗能、零排放”做着贡献，另外500台E6纯电动车警车正在交付中。
从制造到推广使用，中国人对新能源汽车的绿色梦想正在这里实现。
（责任编辑：吴肖叶）
