西站广场整治形同虚设
尽管广场一侧设有整治办公室，路边还立有“即停即走”、“电子拍照”等牌子作威慑，但记者看到火车西站广场及周边区域依旧混乱不堪。不论“红的”还是“蓝牌车”均视西站整治形同虚设，肆无忌惮地长时间占道拉客。交通拥堵使后续排队的车辆长按喇叭，喧嚣刺耳。
一名乘客向记者抱怨：“有关部门执法不严带来的运营成本增加，该由市民埋单吗？”他从宝安中心区“打的”到西站，车费15元；从西站原路返回却要付25元。因为占道拉客造成的拥堵使他至少在车里塞5～10分钟才能突围。
还有乘客反映：“交通线路缺失给‘蓝牌车’带来可乘之机。”火车西站有相当数量的乘客去往宝安方向。但多年来，该站却没有一辆途经“交通大动脉”宝安大道的公交车。也因为没有巴士接驳，火车西站与两三公里外的新城检查站是可望不可即。
一些的士司机也向记者表达了委屈：“我们上客即走，人家短途拒载，占道挑客。这些扰乱市场秩序的行为难道没人管吗？难道每次都是媒体曝光，有关部门就动一动，却始终拿不出个长效机制吗？罗湖、福田、皇岗口岸的士都能做到有序排队候客，为何火车西站就常年如此混乱呢？”
（责任编辑：石兰兰）
