除了“闯黄灯”，“史上最严交规”也对其他违规行为进行了新的规定和处罚。然而，在“闯黄灯”的热度之下，这些新的规定却备受冷落。由于开车打电话、不避让行人等行为目前电子警察无法抓拍，主要依靠交警现场处�：偷缱勇枷袢≈�，这些现象仍随街可见。交警表示接下来，将改进设备和方法，严查各类违反新交规的行为。此外，记者获悉，新规实施以来，广州未开出“闯黄灯”罚单。
开车打电话陋习不断
按照新规定，驾驶车辆时，有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶行为的，一次记2分。近日，记者巡街时发现，车主边开车边拨打、接听手持电话的现象并不少，在中山大道和黄埔大道的红绿灯路口，就有不少驾驶员边开车边打电话，其中以出租车司机居多。
出租车司机老李告诉记者，很多同行都习惯通过电话和朋友聊会天、顺便交流一下今天的生意情况，突然禁止接听手持电话很不习惯，而且一时也做不到。
其他违反交通信号灯的陋习也随处可见。在中山大道西正佳广场路段，除了开车打电话的，记者也看到有车主无视交通灯掉头驶向逆向车道，也有车主变道“加塞”，切换行驶车道。
行车不避行人随处可见
根据新交规的规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶，遇行人正在通过人行横道，应当停车让行，行经没有交通信号灯的道路时，遇行人横过道路，应当避让。如果行车不避让行人，将被记3分。
昨日下午记者巡城发现，开车不礼让行人的现象依然十分普遍。
在怡乐路路口的一处人行道，由于未设置交通信号灯，行人横过马路的时候，不少车辆并未进行避让，更有甚者毫不减速，场面惊险。而在小北路与麓湖路交界处的一道斑马线上，行人和来车混在一起的情况也上演多时。
不避让行人的另外一种常见现象是右转弯车辆一转就转进人行道。像中华广场门口、中山五路，“人车相迎”的情况也不稀奇。
市民王先生告诉记者，正因为驾驶员没有避让行人的意识，所以才会进一步地催生了“中国式过马路”。很多行人只能靠“凑成一小撮”的架势来抵制来势汹汹的车流。
内环限速形同虚设
根据新交规，机动车超速50%以上的将由原先的记6分提高到记12分。这意味着，车主一旦超速50%一次，就要回炉学习再考试。
目前，在广州交警公布的多个主要路段的限速标准中，黄埔大道、东风路、广州大道三条主干道全程限速在60公里/小时，而内环路随处可见60公里/小时的限速标志和监控摄像头。不少司机告诉记者，内环路上的行车大多数都超过了60公里/小时的限速要求，但是超速开车不会收到罚单在众多开车人中间基本成了公开的秘密。
而一到夜晚，内环路超速现象则更加普遍。记者此前采访时就发现，晚上跑在内环路上的车辆，车速大多都超过了50%。
究竟限速不限速？此前交警对媒体曾回应：目前在全市公布的电子警察测速点中，并不包括内环路，因为内环路的测速摄像头还在调试之中，目前还未运行。今后，或将在交通管理、疏导车流需要的前提下，将内环路纳入电子测速路段。
（责任编辑：石兰）
