高铁时代的到来，改变的不仅仅是速度。合蚌客运专线即将开通，现有运输格局将被打破，市民的出行习惯也会随之发生变化。同时，高铁也将改变人们的休闲娱乐方式，约上好友在周末从合肥出发去北京旅行愈加可行。同时，高铁对于城市米乐米乐体育中文官网发展的推动效应，也会在无形中发挥出来。
公路客运将受到冲击
“我们也一直在留意着合蚌客运专线的情况呢。”与京沪高铁开通时的淡定相比，合肥各大汽车站的负责人对于这条线的开通显得比较紧张。
合肥汽车站负责人王文军告诉记者，高铁对客运的影响，他们是切实感受到的，2009年合武高铁开通之前，合肥到武汉一天8个班次汽车，动车开通之后，班车客流量骤减。现在合肥到武汉走高速的8个班次全部停了，一天只有一辆汽车通过国道开往武汉。而类似的情况，在合肥至南京、合肥至上海客运班线上都有所体现。
记者了解到，目前合肥汽车站合肥至蚌埠共有16辆车一天32个班次，基本上半个小时一班车，日客流量在900人次左右。“票价为54元，正常两个半小时到达，近期由于部分路段在修路，大概要3小时才能到达。”王文军说。
而合蚌客运专线通车后，合肥到蚌埠的快速通道打通，现有的客运格局也将被打破。“合肥到蚌埠的高铁最快只要半小时，车次据说也不少，而票价估计跟汽车票差不多，这样一来，汽车的方便快捷优势都不存在了，影响可能比较大。”王文军说，从长远来看，不仅合肥与蚌埠之间的公路客运受冲击，合肥前往宿州、淮北、徐州等整个北方线的公路客运可能都会受到影响，“眼下我们也在静观其变，届时将根据实际情况调整我们的班次。”
合肥飞北京或更便宜
对安徽特别是合肥居民而言，未来飞北京的折扣机票可能会越来越多。
去年京沪高铁开通时，不少专家就表示，高铁对于民航带来冲击会比较明显。不过，由于此前合蚌客运专线没有开通，合肥到北京的航班并未受到京沪高铁的冲击。记者了解到，目前合肥至北京的航班每天多达10班，普通航班票价为990元，即使提前一个月能买到3折的特价票，加上燃油附加费和机建费，去趟北京最低也要花费近500元；虽然飞行时间不到2小时，但出入机场所花费的时间却不少。
合蚌客运专线开通后，合肥到北京可以高铁直达，不仅省钱，可能还会节省时间。据知情人士估计，合肥到北京的高铁最低票价在300元左右；在时间上，乘动车从合肥至北京最快仅需3个多小时，最慢也不过5个多小时。这样一来，航空的优势就不再像以前那么明显了。
“影响肯定是有的，但具体影响有多大现在还不好说。”昨天，多家航空公司在接受记者采访时均表示，目前还不便预测影响有多大。但是，有航空公司透露，如果对民航客流影响较大，不排除有航空公司对票价打折以吸引人气。
周末也能去北京旅游
“以前合肥游客跟团去北京，一般都是5~6日的长线游，合蚌客运专线开通后，合肥到北京可能会开通短线游。”昨天，安徽一旅行社产品总监夏文军在说到高铁对合肥旅游的影响时，他的第一个反应就是这个。
夏文军解释说，目前合肥去北京的旅游线路，不少都是飞机与火车的组合。米乐米乐体育中文官网成本与时间成本比较高，所以旅行社多安排一些长线游产品。等高铁开通之后，从合肥乘火车到北京只要四五个小时，整个旅游行程就可以重新安排了，“三四天的短线游也可以推出来了，还可以根据不同消费群体推出特色游，产品花样会更多。届时，市民就可以利用周末时间去北京旅游了。”
此外，高铁开通也会带动沿线站点的高铁游。届时，合肥到济南、青岛等地的旅游线路也会更热闹，夏文军说：“此外，北方城市游客也可以搭乘高铁来到安徽，安徽旅游资源丰富，通过合肥这个集散中心，将会吸引更多的北方游客来安徽旅游。”
合肥高速交通显优势
在安徽米乐米乐体育中文官网理论部主任宋宏看来，合蚌客运专线的开通，影响的不仅是京沪高铁一条线，“合福高铁、沪蓉高铁都将由这条线路与合肥连上，未来合肥打造区域性特大城市，高铁资源必不可少。”
宋宏表示，合蚌客运专线近期开通的时间点选择得也非�：�，“高铁通了之后，下一步就是新桥机场的投入运营，地上与空中高速通道的相继扩容，大大提高了合肥高速交通的地位和优势。”而这种优势，将会为大合肥的米乐米乐体育中文官网带来强劲动力。“方便了合肥与北方及更多发达城市的商务往来，促进了合肥乃至安徽与这些米乐米乐体育中文官网人员以及其他要素的流动，为安徽未来的转型发展开辟了一个大通道。”宋宏说。
（责任编辑：吴肖叶）
